Los cables de carga atascados son una preocupación común entre los conductores de vehículos eléctricos, especialmente cuando utilizan estaciones de carga que no conocen.
Por eso existen los mecanismos de liberación manual, que ayudan a los conductores a desbloquear un cable de carga atascado cuando un problema de software provoca un error de comunicación entre el coche y el cargador. Esto nos ha pasado un par de veces, con diferentes vehículos eléctricos, y hemos tenido que buscar en la cajuela la manija de liberación manual.
La nueva función llegó a finales de enero como parte de la actualización de software 2026.2.3 de Tesla, y ahora permite detener la carga y liberar el cable de carga tirando de la manija de la puerta trasera del pasajero.
La nota de Tesla sobre la actualización dice: "Ahora se puede detener la carga y soltar el cable de carga tirando de la manija de la puerta trasera izquierda y manteniéndola presionada durante tres segundos, siempre que el vehículo esté desbloqueado o haya una llave reconocida cerca".
La actualización ha comenzado a llegar a los conductores del Model 3 en Estados Unidos y debería estar disponible a nivel internacional esta tarde.
La nota de Tesla continúa: "Esto es especialmente útil cuando el cable de carga no tiene un botón de desbloqueo. Aún se puede soltar el cable utilizando la pantalla táctil del vehículo o la aplicación Tesla".
Nos gusta la lógica de Tesla en este caso, ya que la manija de la puerta trasera izquierda es la más cercana al puerto de carga, que en un Model 3 se encuentra dentro del grupo de luces de la misma esquina. Por lo tanto, si el cable de carga no se libera, basta con tirar de la manija de la puerta durante tres segundos y, si el vehículo está desbloqueado o la llave está cerca, el cable se liberará.
Esperemos que esto acabe con cualquier posible confusión entre el vehículo y un cargador que no funcione correctamente, y que sirva como un práctico respaldo si el botón de liberación de los propios cargadores tampoco funciona.
Lo que esto no es, es una forma de desconectar físicamente un cargador atascado. Para ello, seguirá siendo necesario abrir la cajuela y tirar del liberador manual, un mecanismo de último recurso que solo debe utilizarse cuando todas las demás opciones han fallado y, lo que es más importante, cuando el coche no se está cargando.
