El JCB Hydromax aspira a hacerse con el título de vehículo con cero emisiones más rápido del mundo, ya que se propone batir el récord al alcanzar los 563 km/h.
El intento de récord tendrá lugar en las Salinas de Bonneville, donde este vehículo propulsado por hidrógeno pretende superar el récord actual de 301.94 km/h establecido por el H2R de BMW. También superaría el récord de vehículos de pila de combustible establecido por el Buckeye Bullet 2 de la Universidad Estatal de Ohio, que alcanzó los 487 km/h.
El JCB cuenta no con uno, sino con dos motores de combustión de hidrógeno, cada uno de los cuales produce 800 caballos de fuerza, lo que da una potencia total de 1,600 caballos de fuerza. Eso debería impulsar al auto de 10 metros hasta velocidades extremas, mientras que la forma de la carrocería debería evitar que despegue.
Aunque su conductor podría sentirse cómodo en el aire, ya que es un expiloto de combate. Andy Green está listo para conducir el auto y, como el hombre más rápido en un vehículo hasta la fecha, es la persona ideal. Rompió la barrera del sonido cuando alcanzó los 1227.98 km/h en 1997 al volante del Thrust SSC.
JCB ya estableció el récord de velocidad en tierra para un vehículo diésel cuando Andy Green condujo el JCB Dieselmax a 563.41 km/h en 2006. Ahora, la empresa quiere ir más allá y lograr también cero emisiones.
JCB ya ha estado desarrollando motores de hidrógeno para excavadoras, donde ese combustible ofrece una alternativa práctica de cero emisiones al sistema de baterías. Esto permite más horas de funcionamiento, un reabastecimiento más rápido y la posibilidad de evitar la necesidad de paquetes de baterías gigantes para las máquinas de gran tamaño.
JCB ha invertido alrededor de 100 millones de libras esterlinas en el desarrollo de motores de combustión de hidrógeno. Demostrarlo con una velocidad que bate récords debería ayudarle a seguir vendiendo la necesidad de este nuevo tipo de motor.
El JCB Hydromax tiene previsto intentar batir el récord mundial en agosto de este año.
