Samsung podría modificar la capacidad de las baterías de sus próximos smartphones de gama alta tras el cambio a la tecnología de silicio-carbono en los recientes dispositivos Galaxy Z. En los últimos dos años, el enfoque de la marca en materia de baterías ha sido conservador, por lo que estos cambios representarían un paso bastante importante.
Según una nueva filtración, el Galaxy S27 Ultra contará con una batería de 5700 mAh, mientras que el Galaxy S27 Pro tendrá una de 5200 mAh. Aunque esos valores tal vez no parezcan enormes en comparación con las baterías que se encuentran en smartphones de OPPO u HONOR, representan un aumento considerable respecto a los 5000 mAh del Galaxy S26 Ultra.
En cuanto al Galaxy S27 Pro, actualmente no existe un modelo Pro, pero se cree que será un dispositivo más compacto que el Ultra y que no será compatible con el S Pen.
Estos detalles provienen de un registro regulatorio en 3C (vía GSMArena), por lo que hay muchas posibilidades de que esta filtración temprana sea legítima. Se espera que los nuevos dispositivos de Samsung se anuncien a principios de 2027.
Hasta ahora hemos visto filtraciones de renders de los dispositivos de próxima generación de Samsung, lo que sugiere un cambio bastante radical en el diseño, con una tendencia hacia el aspecto del iPhone. La principal novedad parece ser la introducción de la versión Pro, con la que la marca agregará un segundo dispositivo de gama alta que, presumiblemente, tendrá un precio más elevado que el modelo Plus al que reemplazaría.
Se rumora que Samsung aumentará la velocidad de carga a 60 W, algo que parece bastante probable considerando que el iPhone 18 Pro ya dio el salto a los 60 W. Además, también se habla de que el próximo modelo principal eliminará una cámara, concretamente uno de los lentes con zoom.
El aumento en la capacidad de la batería aún quedaría por debajo de algunos rivales recientes, como el OPPO Find X10 Pro Max, del que se afirma que cuenta con una batería de 8000 mAh. La postura ligeramente más conservadora de Samsung, tanto en capacidad como en velocidad de carga, coincide con la de marcas como Apple y Google, y muy probablemente está enfocada en preservar la durabilidad de la batería.
El cambio al silicio-carbono ha sido bien recibido, pero uno de los aspectos más interesantes que ha traído consigo es una reducción en los ciclos de carga soportados. Muchos modelos anteriores de la marca tenían una capacidad nominal de 2000 ciclos de carga, mientras que los modelos recientes de la serie Galaxy Z que utilizan silicio-carbono redujeron esa cifra a 1200 ciclos.
Eso podría traducirse en una menor vida útil de la batería. Por supuesto, no sabremos cómo afecta esto en el uso real hasta dentro de un par de años.
