El Renault 4 original fue un gran éxito para el fabricante francés, con más de ocho millones de unidades vendidas en todo el mundo a lo largo de 30 años, ha sido el modelo más vendido de Renault. Tras el relanzamiento del Renault 5, la empresa presenta ahora el nuevo Renault 4, totalmente eléctrico.
El nuevo modelo es una evolución del 4EVER Trophy, que se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2022. El coche se basa en la misma plataforma AmpR Small que el Renault 5, y estos modelos comparten el 68% de sus componentes.
El Renault 4 original nació en una época de cambios, fue diseñado para ser un auto más práctico, atractivo para todos los conductores, impulsado por los cambios sociales de los años sesenta. El diseño en cápsula fue lo que lo convirtió en un icono, con un espacio de carga que daba libertad para hacer más cosas que las carrocerías clásicas. Estas características se mantienen en el nuevo Renault 4 E-Tech.
El nuevo Renault 4 E-Tech es un poco más grande que el Renault 5 y, aunque es un poco más corto que el Captur, sus dimensiones totales son parecidas. Es un crossover compacto, diseñado para ser práctico y económico. El precio no se ha revelado, pero Renault ha dicho que será un producto intermedio entre el Renault 5 E-Tech (23.000 libras) y el Megane E-Tech (33.000 libras).
Habrá dos opciones en cuanto a potencia:
Estas dos opciones están clasificadas como «urbana» y «confort», con la idea de que puedas elegir las opciones de potencia que mejor se adapten a tu uso diario. El coche viene con un cargador de CA de 11 kW para cargarlo en casa y también es compatible con V2L, lo que significa que puedes utilizar la batería para alimentar otros dispositivos, como un calentador de agua cuando vas de camping.
En todo el diseño de este auto hay elementos que hacen referencia al modelo original, esto se aprecia en el estilo de la parrilla y el capó, la parte trasera de fácil acceso (que se abre a un maletero de 420 litros) y el techo solar de lona «Plein Sud» opcional. Pero también hay muchas cosas que son muy modernas: hay un amplio uso de materiales reciclados para ser más responsable con el medio ambiente, mientras que también hay bastante tecnología a bordo.
Hay una pantalla central de 10 pulgadas combinada con una pantalla para el conductor de 10,1 o 7 pulgadas. La tecnología interior utiliza el sistema OpenR Link, basado en Android Automotive, con acceso completo a los servicios de Google. Esto significa Google Maps, aplicaciones de Google y Google Assistant, aunque Renault también se une a la tendencia de la inteligencia artificial con Reno.
El avatar Reno puede responder a preguntas bajo demanda, posicionándose como un experto en todo lo relacionado con el coche. Por ejemplo, puedes preguntar cómo conseguir la mejor autonomía. Yendo un paso más allá, Reno también tendrá acceso a ChatGPT para responder a otras preguntas cuando estés en movimiento.
Para que todo siga sonando bien, hay un sistema Harman Kardon de 9 bocinas y 410 W, el mismo que se encuentra en el Scenic E-Tech, con cinco modos de reproducción creados con Jean-Michel Jarre. Aunque todo esto suena muy bien, hay un detalle importante que no puedes dejar pasar: también existe la opción de una canasta de mimbre para llevar tu baguette.
El Renault 4 E-Tech llegará a las carreteras en 2025, pero su precio aún no se ha anunciado.
