No te preocupes, quizá no conozcas al fabricante indio de motos eléctricas Ultraviolette. Después de todo, actualmente sólo tiene un modelo en las primeras fases de producción, la F77, que por el momento sólo está disponible en India, su país de origen.
Sin embargo, la marca tiene grandes ambiciones de conquistar otros países, donde la F77 llegará el año que viene, así como los mercados norteamericano y asiático. Y, como muestra de su intención, este año estuvo presente en el salón de la motocicleta EICMA, el festival anual de la moda sobre dos ruedas que se celebró en Milán a principios de este mes.
En ese mismo stand se encontraba la Ultraviolette F99, que toma los avances de Ultraviolette en el campo de las motocicletas eléctricas y los eleva a un nivel superior. Las cifras son las siguientes: velocidad máxima de 265 km/h, potencia total de 90 kW (120 CV), peso total de 178 kg y un 0 a 100 km/h en sólo 3 segundos.
Observa. La aerodinámica inspirada en la aviación se ha extraído de los cazas de combate y se ha empleado para garantizar que la Ultraviolette F99 se mantenga en un circuito de carreras, pero también para que tenga una imagen tan imponente como la de las motos de altas prestaciones.
El chasis está fabricado con una estructura híbrida de acero, mientras que el eje del basculante es de aluminio puro y la carrocería es de fibra de carbono. No será barata, pero el rendimiento de sus ligeros paquetes de baterías y su potente motor eléctrico refrigerado por líquido será rapidísimo.
Por el momento, la Ultraviolette F99 es un concepto Factory Racing, que permitirá a Ultraviolette evaluar la reacción de los pilotos privados potencialmente interesados en poner a prueba la moto en la pista. Dicho esto, no ha negado las especulaciones de que también podría haber una variante de carretera.
Teniendo en cuenta que la F77 costará entre 9.000 y 11.000 euros (entre $169,425.00 MXN y $207,076.00 MXN aproximadamente) cuando salga a la venta en Europa el año que viene, parece que Ultraviolette también tiene planes para mantener sus precios ultracompetitivos.
En ese caso, es muy posible que la Ultraviolette F99 dé lugar a una versión de carretera ligeramente simplificada. Si es así, nos pondremos en primera fila.
