Acaba de presentarse un nuevo miembro de la familia Range Rover: el Range Rover GT, totalmente eléctrico.
Presentado como un gran turismo de lujo con tren de transmisión eléctrico, línea de techo inclinada e interior minimalista, el Range Rover GT no reemplaza al ya veterano Velar, sino que se convertirá en el quinto pilar de la familia Range Rover. Esta incluye al pequeño Evoque, al Velar, al Sport y al Range Rover de tamaño completo.
Es un testimonio de la fortaleza de la marca Range Rover que JLR considere que puede reubicar ligeramente al Velar y al Sport, para luego incorporar un modelo completamente nuevo sin que esto afecte a otros miembros de la familia.
La gran pregunta es: ¿se puede decir lo mismo de Jaguar? Aunque ninguno de los dos ha sido revelado por completo todavía, tanto el Range Rover GT como el Jaguar Type 01 son autos eléctricos GT de lujo que seguramente apuntarán a un público similar. Será fascinante ver cómo se desarrolla todo esto, y cuál podría ser la diferencia de precio, ya que se espera que el Jaguar sea el más caro de los dos.
Volviendo al Range Rover GT, y aunque aún no hay cifras de rendimiento disponibles, las imágenes muestran un interior cuidado y sencillo. Con un aspecto más propio de un auto de concepto que de un vehículo listo para la producción, la cabina del GT cuenta con una gran pantalla táctil central en el tablero, con muy pocos controles físicos. A esto se suman una pantalla para el conductor con forma de buzón detrás del volante, asientos tipo sala para cuatro o cinco personas según la configuración, y un volante con botones "ocultos hasta que se iluminan" que solo se activan cuando es necesario.
JLR describió al Range Rover GT como un vehículo con espacio para las piernas en los asientos traseros "líder en su clase", y la opción estándar de cuatro asientos con un amplio reposabrazos central y pantalla táctil sugiere que se trata más bien de un lujoso sedán elevado que de un SUV familiar.
JLR dice sobre la cabina: "El interior del Range Rover GT está definido por los mismos principios minimalistas que marcan sus proporciones exteriores: pureza, precisión y modernidad discreta… Un tejido trenzado, parte de un conjunto de hermosos materiales, envuelve el tablero en un solo gesto cohesivo: táctil, arquitectónico y diseñado para ocultar las bocinas en su interior".
Haciendo referencia a un asistente de voz mejorado, JLR describe el interior del GT como un "santuario de calma, enfocado en reducir el ruido visual y acústico y en ofrecer un acceso conversacional natural a más funciones del vehículo que nunca".
El Range Rover GT, que se fabricará en Halewood (norte de Inglaterra), es el primero de su familia en utilizar la nueva plataforma EMA. Inicialmente estará disponible como vehículo eléctrico (EV) y, según JLR, más adelante se podrá agregar una versión híbrida. Aunque no está confirmado, se espera que la nueva plataforma sea utilizada por los próximos modelos de Land Rover, incluido el rumorado Defender Sport.
En cuanto a cuándo estará disponible el Range Rover GT para su compra, JLR indica que los prototipos están realizando sus pruebas finales en carretera en este momento, y que se revelarán más detalles sobre el auto más adelante en 2026.
