Porsche ha presentado la primera versión convertible de su icónico deportivo 911 GT3.
Con el nombre de 911 GT3 S/C y basado en la generación 992.2 recientemente actualizada de su modelo insignia, el nuevo auto cuenta con el mismo motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros y el mismo límite de revoluciones de 9,000 rpm que el GT3 cupé y el GT3 Touring.
El S/C, el primer GT3 en contar con un techo plegable totalmente automatizado, cuenta con elementos de diseño tomados del 911 S/T de edición limitada. Estos incluyen las puertas y los distintivos alerones delanteros, que se combinan con un marco de parabrisas negro para darle al S/C su propio estilo.
El capó, los alerones delanteros y las puertas del S/C están fabricados en fibra de carbono; además, cuenta con barras estabilizadoras y placas de corte de carbono tomadas del S/T, junto con frenos de carbono de serie y llantas de magnesio con cierre centralizado. El magnesio también se utiliza en el mecanismo del techo plegable, y hay una batería ligera de iones de litio que ahorra peso adicional en comparación con un 911 convertible estándar. Todo esto contribuye a que el S/C pese solo 35 kg más que el GT3 cupé.
Tiene la misma potencia de 510 CV (503 bhp) que el actual cupé GT3, junto con los mismos 450 Nm de par. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 312 km/h; pero, al igual que el resto de la familia GT3, este auto se centra en el placer de conducir y el sonido de ese motor atmosférico, más que en el rendimiento puro y duro.
Posicionado como el modelo especial para el conductor dentro de la gama 911, el S/C está disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de seis velocidades, ligera y de relaciones cortas; además, es el único 911 abierto disponible exclusivamente como biplaza, ya que todos los demás vienen con asientos traseros para niños como opción gratuita.
También es el primer 911 convertible que se beneficia de una suspensión delantera de doble horquilla, y el resto del chasis comparte gran parte de su configuración deportiva con el GT3 Touring de última generación (posiblemente el mejor y más placentero auto que hemos probado en todo 2025).
Al no ser un modelo de edición limitada, el GT3 S/C está disponible con un paquete Street Style opcional (que se muestra arriba) y que según Porsche permite que el vehículo "se adapte aún más precisamente a los gustos individuales". Así que, aunque no se trata de una edición especial limitada, es probable que los compradores aprovechen al máximo las opciones de personalización de Porsche.
Frank Mosser, jefe de la serie de modelos 911 en Porsche, dijo sobre el S/C: "El emotivo tren motriz del 911 GT3 se destaca aún más cuando se conduce con el techo bajado por serpenteantes carreteras rurales". Los precios del 911 GT3 S/C comienzan en $5,598,000.00 MXN, mientras que el paquete Street Style tiene un costo adicional de $732,500.00 MXN.
