A principios de este año, Mercedes-AMG lanzó una versión de producción completa de su concepto GT XX de 2025. El coupé de cuatro puertas ofrecía un rendimiento increíble, con hasta 1,169 caballos de fuerza, hasta 777 km de autonomía y carga rápida de hasta 600 kW, pero ahora hay una versión SUV y luce aún mejor.
El Mercedes-AMG GT SUV está construido sobre la misma plataforma que el coupé de cuatro puertas y ha sido desarrollado completamente de forma interna en la sede de la compañía en Affalterbach, Alemania. La amplia parrilla delantera luce menos dominante en la carrocería más alta del SUV y, aunque comparte las seis luces traseras circulares, en realidad parecen adaptarse mejor a este modelo.
Como resultado, el GT SUV luce increíble. No pensábamos que otro SUV eléctrico pudiera entusiasmarnos, pero Mercedes-AMG podría habernos demostrado lo contrario. Se ve especialmente elegante con el acabado negro mate, donde únicamente el cromo de los rines, las luces LED y la parrilla aportan algo de color. Sin embargo, está disponible en más de 60 acabados de pintura, por lo que puedes elegir prácticamente cualquier color que quieras, incluido un amarillo bastante llamativo.
Al igual que el coupé de cuatro puertas, el GT SUV está disponible en tres versiones. El GT 53 SUV, como modelo de entrada, ofrece 544 hp, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos, carga de 600 kW y 668 km de autonomía.
El GT 55 SUV, situado en el nivel intermedio, alcanza un máximo de 816 hp, acelera de 0 a 100 km/h en 2.8 segundos, admite carga de 600 kW y ofrece hasta 698 km de autonomía. Por último, el GT 63 SUV, tope de gama, entrega 1,169 hp, acelera de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos, admite carga de hasta 710 kW y ofrece 698 km de autonomía.
Las baterías de alto rendimiento, de 106 kWh o 128 kWh, están inspiradas en desarrollos de la Fórmula 1 y pueden cargarse del 10% al 80% en apenas 11 minutos mediante un cargador de corriente continua de 800 V. También pueden cambiar a carga de 400 V para ofrecer la máxima compatibilidad.
También incorpora el recién desarrollado AMG Active Ride Control+, que incluye estabilización de cabeceo y balanceo, además de aerodinámica inteligente. Al igual que el coupé de cuatro puertas, cuenta con una experiencia de sonido inmersiva que reproduce de forma sintetizada el sonido de un V8 o de un motor de seis cilindros, además de cambios de marcha simulados.
El interior se siente completamente AMG, con un enfoque deportivo y numerosos indicadores. Hay una pantalla central de 14 pulgadas orientada hacia el conductor, además de un cuadro de instrumentos de 10.2 pulgadas detrás del volante. También se incluye una pantalla adicional de 14 pulgadas para el pasajero delantero.
También se pueden elegir los asientos AMG Performance para completar el conjunto, así como el sistema de sonido Burmester 4D para obtener la máxima experiencia de audio. El techo de cristal del GT SUV ofrece distintos efectos y puede cambiar por secciones entre transparente y opaco mediante el sistema Sky Control. La iluminación ambiental distribuida por todo el vehículo completa el efecto.
Los precios del Mercedes-AMG GT SUV comienzan en 113,050 euros en Europa, equivalentes a unos 122,880 dólares en Estados Unidos, aunque los precios locales todavía están por confirmarse.
