Desde 2014, la escudería Mercedes-AMG Petronas ha dominado el Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1. Sin embargo, el año pasado la pelea contra Red Bull Racing no fue nada sencilla y los procesadores AMD EPYC fueron pieza fundamental para mantener la corona de la máxima categoría del automovilismo. En muchas ocasiones nos olvidamos de la importancia que tiene la tecnología en este deporte y no deberíamos. Los chips AMD EPYC mejoraron un 20% el rendimiento de los monoplaza en la carga de trabajo de dinámica de fluidos computacional.
“Estamos muy orgullosos de trabajar con los actuales Campeones de Constructores, el equipo de Fórmula Uno de Mercedes-AMG Petronas, que opera a la vanguardia de las carreras y la tecnología. Para los equipos de F1, tener el análisis computacional de aerodinámica más efectivo puede significar la diferencia entre ganar o perder una carrera. Con los Procesadores AMD EPYC, el equipo Mercedes-AMG F1 puede reproducir el diseño del vehículo de manera más rápida y eficiente que con su sistema anterior”.
Dan McNamara, vicepresidente senior y gerente general de la Unidad de Negocios de Servidores de AMD
Mediante el uso de Procesadores AMD EPYC, el equipo Mercedes-AMG Petronas F1 está ampliando los límites de lo que es posible con CFD, al desarrollar una aerodinámica innovadora, al mismo tiempo que obtienen la relación precio-rendimiento requerida para cumplir con las regulaciones presupuestarias establecidas por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA).
La aerodinámica es una de las cargas de trabajo técnicas más complejas entre los equipos de F1 y requiere procesadores y servidores avanzados para ejecutar los análisis y las pruebas comparativas. Además, la FIA ha desarrollado un marco intrincado que dicta cuánto rendimiento CFD y tiempo de túnel de viento pueden usar los equipos de F1, en un esfuerzo por evitar dar una ventaja competitiva injusta a los equipos con más recursos.
“Los Procesadores AMD EPYC nos ofrecen una plataforma con rendimiento aerodinámico del más alto nivel, día tras día, al mismo tiempo que cumple con nuestro objetivo de brindar un tiempo de respuesta más rápido para la iteración del diseño. Increíblemente, obtuvimos una mejora del rendimiento del 20% con respecto a nuestro sistema anterior, lo que redujo a la mitad el tiempo de carga de trabajo de CFD. Este es un gran paso en comparación con las ganancias anteriores del uno o dos por ciento observadas con los sistemas anteriores”.
Simon Williams, Director de Software de Desarrollo Aerodinámico de Mercedes-AMG Petronas F1
Y tú, ¿sabías de la colaboración entre AMD y la escudería Mercedes-AMG Petronas de la F1? Es muy interesante ver cómo un chip puede impulsar un vehículo ganador de la máxima competencia de automovilismo. Sigue al pendiente de las mejores noticias de tecnología en T3 Latam.
