Jeep acaba de presentar uno de sus conceptos todoterreno más interesantes, y no se parece a ningún Wrangler convencional. Se trata del Jeep Wrangler Scrambler SRT Concept, un vehículo que combina el diseño de una pickup, una suspensión preparada para recorrer el desierto a gran velocidad y un sistema de asientos que permite transformar su interior según las necesidades de cada aventura.
Desarrollado por la división SRT Performance de Stellantis, este prototipo está inspirado en el Jeep CJ-8 Scrambler original, un modelo que destacó por combinar las capacidades todoterreno de la marca con la funcionalidad de una pickup. Sin embargo, esta nueva interpretación incorpora modificaciones importantes tanto en su diseño como en su ingeniería.
Una de las principales novedades es su suspensión delantera independiente de largo recorrido, desarrollada en colaboración con Casey Currie, campeón de carreras todoterreno. Este sistema mejora la precisión de la dirección, el control de las ruedas y la estabilidad al conducir a altas velocidades sobre terrenos complicados.
Además, incorpora un eje trasero inspirado en los vehículos Trophy Truck, rines reforzados y diferentes componentes derivados de las competencias en el desierto. Su configuración toma como referencia la suspensión presentada anteriormente en el Jeep Striker Concept, cuya tecnología fue puesta a prueba en la carrera NORRA 500.
Jeep modificó gran parte de la carrocería del Wrangler para incorporar puertas más largas, una batea integrada, una compuerta trasera rediseñada y una jaula antivuelco estructural. A esto se suman salpicaderas ensanchadas, neumáticos todoterreno de gran tamaño y una mayor altura respecto al suelo.
En la parte frontal destaca una interpretación moderna del diseño sharknose, inspirado en modelos clásicos de la marca, mientras que la pintura naranja Punk’n se combina con rines beadlock de color bronce y detalles exclusivos de SRT.
Pero una de sus características más interesantes está en los asientos traseros. Estos pueden girarse 180 grados para quedar orientados hacia la parte posterior del vehículo o retirarse completamente, dejando libre el espacio de carga. De esta manera, es posible transportar desde equipo de campamento hasta motocicletas y otros accesorios.
El interior mantiene un enfoque deportivo, con asientos diseñados para sujetar a los ocupantes durante recorridos todoterreno a alta velocidad. También incorpora tapicería de cuero Dark Graphite, detalles en naranja, costuras de contraste, acabados en bronce y bordados SRT, además de manijas de agarre y un sistema Jeep Multi-panel System en los asientos traseros.
En el apartado mecánico, el comunicado de Stellantis hace referencia a un motor V8 y a componentes desarrollados para competencias en el desierto, aunque no especifica cifras de potencia, torque o aceleración. Por ahora, el Wrangler Scrambler SRT Concept es un ejercicio de diseño e ingeniería, y la compañía no ha confirmado planes para llevarlo a producción.
¿Qué te parece este Jeep Wrangler transformado en pickup? ¿Te gustaría que la marca lanzara una versión de producción con estas características? Cuéntanos tu opinión y sigue pendiente de T3 Latam para conocer más noticias sobre automóviles, tecnología y estilo de vida.
