La Ford Ranger es la camioneta más vendida, sobre todo en Europa y ahora, al igual que su pariente estadounidense más grande, la F-150, recibe una línea premium con especificaciones más lujosas.
Cuando pensamos en las camionetas, muchas tienen la ideas de trabaja, carga pesada, tierra y arena. Pero la pick-up es un caballo de batalla que atrae a un público mucho más amplio en la actualidad. Estas camionetas suelen estar equipadas con lo último en tecnología y lujo y es más probable que vean un chalet de esquí que una obra de construcción.
Tras el lanzamiento del nuevo Ranger Raptor, en el que se vio un pick-up con más potencia off-road que un 4x4, este modelo destaca de una manera diferente. El nuevo Ford Ranger Platinum tiene unas especificaciones superiores a las de muchos SUV de lujo del mercado y tiene la ventaja de contar con una plataforma plana en la parte trasera para un almacenamiento extra. En su interior, el nuevo modelo cuenta con un habitáculo de cinco plazas, tapizado en cuero, y lo último en tecnología de conducción de Ford.
El nuevo modelo Platinum está propulsado por un motor V6 turbodiésel de 3.0 litros y utiliza un sistema de tracción total con control electrónico y una transmisión automática de 10 velocidades. Puede remolcar hasta 3.500 kg (perfecto para una embarcación) y cargar más de una tonelada (más que suficiente para esa moto acuática o quad).
La camioneta se asienta sobre unos neumáticos de 20 pulgadas, con cristales de privacidad, faros LED diurnos y un portón trasero de cierre suave. En el interior, hay adornos de cuero, y asientos con ajuste eléctrico de 10 posiciones y detalles en madera de arce. El tablero cuenta con dos pantallas de 12 pulgadas para el grupo detrás del volante y para la consola central, con el sistema de infoentretenimiento Sync 4A de Ford. También hay un sistema de sonido Bang & Olufsen para que suene bien.
En cuanto a la tecnología de conducción, trae el asistente de aparcamiento activo, las alertas de cambio de carril y una cámara de visión de 360 grados. También hay control de crucero adaptativo, alerta al conductor, luces largas automáticas y alertas de dirección.
Todo esto tendrá un precio desde 44.000 euros ($880 mil 032 pesos) (más IVA), lo que supone otros 8.000 euros más que incluso un Ranger Wildtrak bien especificado, pero es un nivel diferente en cuanto a aspecto y confort. Si quieres una camioneta de lujo ahora mismo, este es el modelo que debes elegir.
Todavía tenemos la esperanza de que lleguen modelos híbridos a la gama del Ranger, como se ha visto en Estados Unidos con el Maverick. Un Ranger totalmente eléctrico también sería increíble, pero parece que aún faltan algunos años para que llegue.
