La próxima generación de supercoches Ferrari podría ofrecer un sistema de infoentretenimiento muy mejorado, gracias a una nueva asociación con Harman.
Harman, propiedad de Samsung, acaba de anunciar Ready Upgrade, un sistema de hardware y software que promete ofrecer "experiencias totalmente actualizables a nivel de electrónica de gran consumo en la cabina". En otras palabras, un sistema de infoentretenimiento de nueva generación que se parecerá más a un iPad o un smartphone que a las actuales pantallas táctiles del tablero.
Anunciado en la feria tecnológica CES a principios de enero, Ready Upgrade reducirá significativamente el tiempo que tardan los fabricantes de automóviles en implantar las actualizaciones del sistema de infoentretenimiento, al tiempo que reducirá los costes. Harman afirma también que las actualizaciones pueden realizarse a lo largo de toda la vida útil de un vehículo, algo fundamental para coches de lujo como los Ferrari, que se espera que sigan funcionando muchas décadas en el futuro.
La colaboración con Ferrari se describe como "plurianual y polifacética" y se centra en "introducir hoy en el mercado la próxima generación de experiencias en el interior del vehículo". Harman afirma que la asociación también se extiende al equipo de Fórmula 1 de Ferrari, del que Harman Automotive es ahora socio exclusivo "In-Cabin Experience Team".
La tecnología automovilística ocupó un lugar destacado en CES 2023, y resultó de especial interés el modo en que las empresas automovilísticas y las tecnológicas se asocian para aportar sus respectivos conocimientos a los vehículos. Sony Honda Mobility anunció una nueva marca de coches llamada Afeela, Qualcomm presentó una nueva plataforma de vehículos llamada Digital Chassis y LG se asoció con la empresa de fabricación de automóviles Magna.
La actual generación de Ferrari, que incluye el Roma, el SF90 y el 296 GTB, incorpora un nuevo sistema de infoentretenimiento muy basado en botones táctiles. Algunos usuarios han criticado la ausencia de un botón físico de arranque y de un selector de modos de conducción, así como la excesiva sensibilidad de los controles táctiles para navegar por el sistema de menús.
Será interesante ver si la colaboración con Harman mejora estos sistemas o si se plantea una interfaz completamente nueva.
Se espera que Ferrari presente su primer coche totalmente eléctrico en 2025, y su nuevo SUV Purosangue es el primero en ofrecer una completa pantalla de infoentretenimiento para el pasajero del asiento delantero. La tecnología de Harman Automotive se utilizará probablemente en futuras generaciones de estos sistemas.
El jefe de Ferrari, Benedetto Vigna, ha declarado: "Estamos deseando trabajar con Harman para ampliar nuestra ventaja de experiencia en el interior del vehículo y ofrecer a nuestros clientes una conducción sin igual".
