Volkswagen ha presentado su tercer vehículo totalmente eléctrico, el ID.5 GTX. Aunque sigue un estilo similar al VW ID.4, el nuevo ID.5 es un SUV coupé con una sensación más deportiva que cualquier otro modelo de la gama actual.
A primera vista, el ID.5, todavía con su pintura camuflada verde y roja, se parece más al Audi Q4 Sportback, al menos desde la parte trasera, con su luneta trasera ligeramente inclinada y un pequeño alerón trasero. Parece que sugiere que este modelo tiene que ver con el rendimiento, que se ve reforzado por la insignia GTX que probablemente sea para sus vehículos eléctricos como GTI para VW Golf.
Los detalles para el ID.5 aún son vagos: no hay tomas interiores ni especificaciones de rendimiento, aparte de las cifras de alcance. Estos sugieren un rango de 335 millas desde el ID.5 estándar y 308 millas desde el ID.5 GTX. También sabemos que este será un modelo de tracción total con dos motores. El próximo ID.4 GTX reducirá el tiempo 0-60 de alrededor de 7,4 segundos a solo 5,7 segundos, por lo que podemos esperar al menos lo mismo, si no mejor, del ID.5.
El VW ID.5 se revelará por completo al público en el salón del automóvil de Munich en septiembre, pero podemos esperar más avances antes de esa fecha. Tampoco está claro si el ID.5 GTX tendrá un lanzamiento global o si, como el ID.4, se limitará a Europa y un modelo AWD Pro irá a los EE. UU.
Si bien el ID.5 es un automóvil de gran apariencia, lo realmente bueno es que no parece un automóvil eléctrico. Con eso quiero decir que, al igual que la gama e-tron de Audi, no tiene parrillas o ruedas extravagantes que la hagan destacar instantáneamente como el sueño húmedo de un estudiante de diseño industrial.
En la forma en que los automóviles híbridos se normalizaron rápidamente, los vehículos eléctricos pronto serán el estándar para los lanzamientos de automóviles nuevos. Eso significa que podemos volver a hablar sobre lo bien (o mal) que se ven, sin tener que dar cuenta del hecho de que es un poco diferente.
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