Como lector de T3 Latam, probablemente ya conozcas a Dreame, la empresa china de robots aspiradores. Acaba de lanzar una nueva línea de robots aspiradores, entre los que se incluye uno capaz de subir obstáculos como ningún otro. Pero Dreame también está trabajando en un vehículo eléctrico, uno que, según afirma, utilizará cohetes para impulsar la aceleración.
Se llama Nebula NEXT 01 y es un hiperdeportivo eléctrico que Dreame presentó en la feria tecnológica CES a principios de 2026. En ese momento, la empresa dijo que tendría 1900 caballos de fuerza, cuatro motores eléctricos, una carrocería de carbono y una aceleración de 0 a 100 km/h en 1,8 segundos.
Hasta aquí, todo muy impresionante, pero también bastante similar a otros hiperdeportivos eléctricos como el Rimac Nevera R, el Lotus Evija y el Pininfarina Batista, tres modelos exóticos de vehículos eléctricos que se han vendido en cantidades muy reducidas debido a la falta de interés de los clientes.
¿Cómo planea Dreame romper con la tendencia? Cohetes. Al volver a hablar sobre el auto a finales de abril, Dreame afirma ahora que alcanzará la marca de los 100 km/h en 0,9 segundos.
Explicó: "El Nebula NEXT 01 JET Edition es un vehículo eléctrico propulsado por cohetes, equipado con un sistema de propulsión de combustible sólido doble, construido a medida, que responde en 150 milisegundos, genera un empuje máximo de 100 kN y alcanza los 100 km/h en 0,9 segundos".
Teniendo en cuenta que kN no es una cifra que se encuentre normalmente en la ficha técnica de un auto, aquí hay un poco de contexto: eso son 100,000 newtons de empuje, o 22,500 libras, y equivale aproximadamente a 10 toneladas de fuerza de peso empujando el auto hacia adelante. Para alcanzar los 100 km/h en 0,9 segundos, el Dreame EV ejercerá una fuerza de aceleración de alrededor de 3,2 g, similar a la de un auto de Fórmula 1.
Más contexto, porque pensamos que este tipo de afirmación realmente lo necesita. Acelerar a los 100 km/h en 2,7 segundos (más o menos lo mismo que el reciente Porsche 911 Turbo S) equivale a 1 g. Multiplica por tres esa fuerza que te clava en el asiento y estarás en camino de replicar lo que Dreame afirma aquí.
Y ni hablemos de la enorme cantidad de miradas de incredulidad que recibiría de cualquier autoridad reguladora de tráfico del mundo.
Más allá de las extravagantes afirmaciones sobre el rendimiento, el prototipo también cuenta con el DHX1, una unidad lidar desarrollada por Dreame y sus socios que, según se describe, posee "detección a nivel de imagen de ultra alta definición". El fabricante de aspiradoras agregó: "Mientras que el lidar normal captura contornos aproximados de los obstáculos en la carretera, el DHX1 resuelve detalles finos a distancia: baches, piedras pequeñas, señales de tránsito y movimientos sutiles de los peatones".
La conducción autónoma también forma parte del prototipo de Dreame, con una solución denominada L2++ que admite "navegación urbana en todo tipo de escenarios, de un lugar de estacionamiento a otro", y tecnología L3+ "basada en una plataforma informática de primer nivel diseñada para la conducción autónoma totalmente sin conductor".
Eso bien podría ser necesario, teniendo en cuenta que el conductor del video promocional de Dreame, incluido arriba, pisa inexplicablemente el acelerador con el pie izquierdo en el segundo 00:31.
Por supuesto, el Nebula (el mismo nombre en clave que usaba anteriormente el Aston Martin Valkyrie, por cierto) no es el único vehículo eléctrico propulsado por cohetes en el mercado. Elon Musk dijo en 2024 que el Tesla Roadster de segunda generación (que debía salir en 2020 y aún no se ve por ningún lado) usaría propulsores de cohete desarrollados por SpaceX para también alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 1,0 segundos.
