Yangwang, una submarca de la empresa automovilística china BYD, acaba de establecer un nuevo récord de velocidad para un auto eléctrico, con 470,54 km/h.
Esta increíble velocidad se ha conseguido con una nueva versión Track Edition del superdeportivo Yangwang U9. Pero en lugar de limitarse a aumentar la potencia para sacar unos 100 caballos más del sistema de tracción cuádruple del U9, Yangwang ha duplicado ampliamente la potencia.
El resultado es 555 kW por motor y una potencia total de 3000 caballos (CV). Esto le da al Yangwang U9 Track Edition una relación potencia-peso de 1217 CV por tonelada, lo que lo coloca muy por encima del rendimiento de casi todos los demás hipercoches a la venta actualmente. Esto también coloca al U9 por delante del Rimac Nevera R, que recientemente ha batido toda una serie de récords de rendimiento de vehículos eléctricos y alcanza una velocidad máxima de 431 km/h.
Aunque no está claro cuántas unidades del Yangwang U9 Track Edition se fabricarán, ni si realmente puede clasificarse como un auto de producción, su potencia y velocidad máxima siguen siendo muy impresionantes. Es el primer vehículo eléctrico que utiliza una arquitectura de sistema de 1200 voltios fabricada en serie, que funciona con un voltaje un 50 % superior al de cualquier otro modelo eléctrico de alto rendimiento, como el Porsche Taycan Turbo GT. De hecho, muchos otros autos, incluidos todos los Tesla excepto el Cybertruck, funcionan con solo 400 voltios.
BYD afirma que el sistema de vectorización del par del U9 Track Edition "supervisa continuamente la respuesta de la carretera, ajustando cada rueda a una frecuencia ultraalta que supera las 100 veces por segundo". Según la empresa, esto ayuda a mantener "un control absoluto sobre la postura de la carrocería, lo que garantiza que no se produzcan deslizamientos de las ruedas ni pérdidas de tracción".
La carrera récord tuvo lugar en la pista de pruebas Automotive Testing Papenburg, en Alemania, con el piloto profesional Marc Basseng al volante y el coche equipado con neumáticos semislick de Giti Tire. La velocidad máxima del U9, cercana a los 480 km/h, supera en algo más de 32 km/h al anterior vehículo eléctrico más rápido, el Aspark Owl.
Disponible solo en China, al menos por ahora, el U9 normal tiene un precio equivalente de 190,000 libras esterlinas, lo que es un precio considerablemente inferior al de otros hipercoches eléctricos, como el Lotus Evija y el Rimac Nevera, que rondan los 2 millones de libras esterlinas.
BYD tiene planeado llevar su marca Yangwang a Europa en los próximos años. Yangwang también fabrica el U8, un SUV híbrido similar al Land Rover Defender, con capacidad para realizar giros de tanque y servir como barco si se ve atrapado en una inundación.
