Los automóviles de tres ruedas abarcan una amplia gama de habilidades. Por un lado, tienes los valores atípicos excéntricos como el Reliant Robin y el Sinclair C5, cansados de décadas de chistes. Por otro lado, tienes las estridentes máquinas centradas en el rendimiento con nombres agresivos como Campagna T-Rex y Polaris Slingshot, las cuales son poco más que superbikes con una rueda de repuesto. En algún lugar en el medio está el progenitor de todos ellos, el Morgan Three Wheeler.
Presentados por primera vez en 1909, los vehículos de tres ruedas de Morgan eran una actividad de nicho, entonces como ahora. Morgan no fue el único que siguió obstinadamente el formato, y se aseguró correctamente de que poner la rueda motriz en la parte trasera y la dirección con dos ruedas en la parte delantera era mejor para la tracción y la estabilidad. El primer lote sobrevivió hasta los años 50, tanto en forma deportiva simplificada como en un estilo de gran turismo bastante más serio y sobrio.
La idea fue revivida hace una década y nació el modelo moderno de 3 ruedas. Era muy querido por excéntricos y masoquistas, ya que se requería una cierta cantidad de fortaleza y fuerza de carácter para moverse en esta pequeña y enérgica máquina, desprovista de cualquier protección contra la intemperie (y mucho menos de la estructura de seguridad integral de un automóvil moderno). Los planes para electrificar el 3 Wheeler lamentablemente se estancaron en la fase conceptual, y el último modelo de gasolina salió de la línea de Malvern en 2021.
Ahora el icono está de vuelta. El nuevo Super 3 marca una serie de salidas para Morgan. Para empezar, es un monocasco completamente de aluminio, el primero de la compañía. Y si bien nunca podría llamarse contemporáneo, el Super 3 parece haber salido del set de una película de ciencia ficción de historia alternativa retro-futuro, con infusión de steampunk. Desde los puntales de suspensión expuestos hasta los tapacubos lisos, las luces y los espejos en los tallos delgados y la implacable simplicidad del diseño, tiene un aspecto más audaz que cualquier Morgan anterior, a la vez que tiene hermosos detalles.
Otra innovación es la enorme profundidad de la personalización. El Super 3 tiene accesorios y mejoras que salen de sus rejillas de ventilación, y puedes elegir de todo, desde gráficos inspirados en las carreras hasta maletas con clip y elegantes atuendos para conducir.
No solo eso, lleva el primer tablero digital de Morgan, ingeniosamente disfrazado para parecerse a la consola de un avión de combate de los años 60. Todavía necesitará tener reservas de hierro fundido de autoestima para ponerse detrás del volante, porque está terriblemente expuesto. Sin embargo, una vez que te hayas acomodado, el veloz motor Ford de 1.5 litros, la carrocería de peso pluma y el rápido cambio de marchas deberían combinarse para hacer que las tediosas opiniones de los demás sean completamente redundantes. Este será un coche para saborear.
Morgan Super 3 está disponible desde £ 41,995.
