Toyota ha elegido al estado de Carolina del Norte en Estados Unidos para ser la sede de su nueva planta de baterías eléctricas con las que apoyará su estrategia para ser una automotriz totalmente eléctrica en 2030.
Toyota anunció este lunes que planea construir una planta de baterías para vehículos eléctricos con una inversión estimada en 1.3 mil millones de dólares cerca de Greensboro, Carolina del Norte, que empleará al menos a mil 750 personas y ayudará a cumplir los crecientes objetivos de ventas de vehículos eléctricos del gigante automotriz en esta década.
Los ejecutivos locales de la compañía junto con el gobernador Roy Cooper y otros funcionarios de desarrollo económico se reunieron para presentar el proyecto en cientos de acres en el Megasite Greensboro-Randolph en Liberty, a un0s 113 kilómetros al oeste de Raleigh.
Inicialmente, Toyota recibirá o podría recibir más de 430 millones de dólares en incentivos en efectivo, exenciones fiscales y mejoras de infraestructura del estado de Carolina del Norte y los gobiernos locales si cumple con los objetivos de creación de empleo e inversión.
El fabricante de automóviles japonés dijo que la planta comenzaría a fabricar baterías en 2025.
La planta es parte de los 3 mil 400 millones que Toyota planea invertir en Estados Unidos para la fabricación de baterías para automóviles durante la próxima década. No detalló dónde se gastarían los 2 mil 100 millones restantes, pero los analistas predicen que parte de ese monto probablemente se destinará a otra fábrica de baterías.
Toyota formará una nueva compañía para operar la nueva planta con Toyota Tsusho, una subsidiaria que ahora fabrica una variedad de partes para el fabricante de automóviles. La compañía también ayudará a Toyota a expandir su cadena de suministro en Estados Unidos, así como a aumentar su conocimiento de las baterías de iones de litio para automóviles, dijo Toyota.
El sitio cerca de Greensboro está relativamente cerca de muchas de las plantas de ensamblaje de automóviles estadounidenses existentes de Toyota en Missouri, Kentucky, Indiana, Alabama y Texas. La compañía aún no ha anunciado dónde fabricará vehículos totalmente eléctricos para la venta en EE. UU.
"Carolina del Norte ofrece las condiciones adecuadas para esta inversión, incluida la infraestructura, el sistema educativo de alta calidad, el acceso a una fuerza laboral diversa y capacitada y un entorno acogedor para hacer negocios", dijo el CEO de Toyota Motor North America, Ted Ogawa, en un comunicado de prensa.
Toyota Motor Corp. planea vender 2 millones de vehículos eléctricos de batería y de hidrógeno con cero emisiones por año en todo el mundo para 2030. En los Estados Unidos, la compañía planea vender de 1,5 millones a 1,8 millones de vehículos para 2030 que estén al menos parcialmente electrificados.
Actualmente en los Estados Unidos, Toyota ofrece vehículos de hidrógeno, híbridos y trenes de potencia híbridos enchufables, pero no vehículos que funcionan únicamente con baterías. Eso ha generado críticas de grupos ambientalistas que acusan a la compañía de resistirse a implementar esta tecnología. Toyota dice que tendrá 15 vehículos eléctricos de batería a la venta en todo el mundo para 2025.
Toyota anunció que los vehículos que operan al menos parcialmente con electricidad ahora representan aproximadamente una cuarta parte de sus ventas en Estados Unidos, y planea que eso aumente a casi el 70% para 2030.
El anuncio de este lunes se produce cuando los fabricantes de automóviles compiten por construir fábricas de baterías en América del Norte para abastecer lo que se espera sea una demanda en aumento exponencial de vehículos eléctricos a medida que el mundo se aleja de los motores de combustión interna.
Stellantis, anteriormente Fiat Chrysler, ha dicho que construirá dos plantas de baterías en América del Norte. Ford anunció tres plantas en Kentucky y Tennessee, y General Motors ha dicho que construirá cuatro fábricas de celdas de batería. Solo se han anunciado dos de esas ubicaciones, en Ohio y Tennessee.
A principios de este año, el presidente Joe Biden obtuvo el compromiso de la industria automotriz de producir vehículos eléctricos para hasta la mitad de las ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos para 2030.
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