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Suzuki Swift BoosterGreen 2022 - Un auto citadino sustentable

Escrito por T3 actualizado 17 marzo, 2022

Suzuki México arranca con el pie derecho, con un modelo conocido

Como parte del cambio climático actual y adicional a brindar productos con una menor huella de impacto ecológico, Suzuki México ha ingresado un modelo interesante a su portafolio.

Tras su presentación a medios el pasado mes de Noviembre del 2021, el nuevo Swift BoosterGreen se integra a la gama de modelos de manera inmediata.

Contando con 4 colores a elegir y basando su manejo con transmisión manual de 5 velocidades, acoplado con un esquema de asistencia de arranque con un motor eléctrico contamos con una propuesta atrevida.

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Durante una semana estaremos dando testimonio del desempeño en ciudad y carretera, así como de la interacción del esquema eléctrico con el que cuenta nuestra unidad de pruebas.

Un pequeño auto divertido y funcional

Contando con un espacio interior para 4 pasajeros adultos o bien, una familia con 3 niños tendremos un auto competente y juvenil, con elementos de seguridad relevantes.

Al ser una única versión contaremos con 6 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, frenos ABS y luces automáticas por mencionar algunos de sus elementos característicos.

En nuestros primeros días de manejo hemos logrado promediar hasta 20 kilómetros por litro, esto gracias a la asistencia del motor eléctrico que actúa de manera automática.

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Por ejemplo en pendientes prolongadas o en maniobras de rebase, de forma imperceptible la potencia será entregada y recargaremos la misma al desacelerar de forma tradicional.

Es importante compartir que los neumáticos al ser diseñados de baja fricción, hará que el auto tenga un mejor avance en pro de un ahorro de combustible.

Considerando los caminos que enfrentamos en la ciudad, deberemos de ser cuidadosos para evitar un percance, dadas las características de los mismos.

Equipo y prestaciones

Es de reconocer que Swift BoosterGreen cuenta con asistencias de manejo activas, como el control de tracción y estabilidad, además de llevar frenos de disco en las 4 ruedas.

Para la parte de infoentretenimiento tendremos una unidad firmada por Clarion, la cual ofrece una conectividad a Android Auto y Bluetooth con manos libres.

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Los controles al volante nos permitirán enfocarnos en el manejo sin distracciones, teniendo un énfasis en la computadora de a bordo para la información relevante.

Dicha información es vital para conocer la operación de la asistencia eléctrica y su carga, además de que nos motivará a un manejo ecológico en aras del ahorro de combustible.

De ciudad a carretera, BoosterGreen te acompaña

La capacidad del tanque de combustible es de 37 litros, los cuales tras experimentar en el manejo en ciudad y carretera, logramos en nuestras pruebas acercarnos a los más de 20 kilómetros por litro, lo cual habla bien del planteamiento del auto.

Adicionalmente como medidas de confort contaremos con aire acondicionado, el cual resta un poco de potencia al motor pero enfría rápidamente el habitáculo.

Al experimentar su manejo es de reconocer que aun con las llantas de baja fricción y una buena distribución de peso, en ningún momento se pierde el control del mismo gracias a las asistencias.

En un viaje largo sin duda recomendamos que en la parte de atrás, sean solo 2 adultos quienes vayan cómodamente sentados, ya que el ocupante de la plaza central irá un poco incómodo.

Sin embargo para una familia pequeña, este sin duda será un gran auto que además de ser seguro, dará una economía de combustible.

Ficha técnica y conclusiones finales

Swift BoosterGreen 2022 sin duda es un auto que a diferencia de los demás de su segmento, no escatima en elementos de seguridad activa y pasiva.

Tal vez siendo un poco exigentes, esperaremos que en una futura revisión integren Apple CarPlay al sistema de infoentretenimiento.

Esto ya que al ser el mismo que lleva su hermana Ertiga, esta si cuenta con el soporte al mismo.

Compartimos su ficha técnica a continuación:

¿Lo consideras una buena opción?, por lo que te invitamos a debatirlo en nuestras redes.


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