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Los mejores vehículos eléctricos 2023: los principales modelos de este año en el mercado

Posted By: T3 Latam at 8 September, 2023
vehículos eléctricos

Desde BMW hasta Polestar, estos son algunos de nuestros vehículos eléctricos favoritos que se pueden comprar ahora mismo

Hace sólo unos años, habría sido bastante sencillo escribir un artículo con una lista de todos los vehículos eléctricos disponibles. Habría un par de Teslas, el Nissan Leaf, el Renault Zoe y el Jaguar I-Pace. Pero los tiempos cambian y, en el caso de los vehículos eléctricos, una industria centenaria puede transformarse en un abrir y cerrar de ojos.

En 2023 existen ya numerosas ofertas eléctricas de Audi, BMW, Mercedes, Polestar y Volvo, además de otras de Ford, Porsche, Fiat, Mini, Lexus, Kia, Hyundai y Genesis.

El mercado actual incluye pequeños vehículos eléctricos urbanos como el Mini Electric y el Honda E, todo tipo de SUV, un familiar económico como el MG5, deportivos de batería como el Porsche Taycan, hipercoches de 2.000 caballos como el Rimac Nevera y propuestas de ultralujo de Rolls-Royce y Maybach. Los precios varían entre menos de 30.000 y más de 2 millones de libras, y las estimaciones de autonomía abarcan desde poco más de 100 millas hasta 400 o más.

Con una gama tan amplia de opciones eléctricas entre las que elegir, también hay mucho que entender antes de hacer la compra. Sin embargo, el tamaño de la batería y la autonomía son sólo una parte de la ecuación de los vehículos eléctricos, ya que la velocidad de carga es igualmente importante. Los coches con arquitecturas de 400 voltios no pueden cargarse tan rápido como los que funcionan con 800 voltios. Y aunque el cargador de alta velocidad de tu ciudad anuncie una potencia de 350 kW, ningún vehículo eléctrico puede cargar tan rápido. El límite está alrededor de los 270 kW y la mayoría llega a los 150 kW.

Una vez que tengas clara la capacidad de la batería (algunos coches tienen la opción de una batería pequeña o grande), la autonomía y la velocidad de carga, es hora de fijarse en las prestaciones (un coche más rápido suele tener menos autonomía que uno menos potente) y en los extras opcionales, como los sistemas adicionales de asistencia al conductor y el sistema de infoentretenimiento mejorado.

Con todo esto en mente, es hora de recorrer nuestros vehículos eléctricos favoritos que puedes comprar ahora mismo.

1. BMW IX M60

El vehículo eléctrico definitivo


ESPECIFICACIONES

Batería: 116 kWh - Alcance: 348 millas - Potencia: 619 CV0-62 mph: 3,8 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Increíblemente rápido
+Bonito por dentro y por fuera
+Increíble sistema de audio
+Toneladas de espacio

RAZONES PARA EVITARLO

-La autonomía se resiente con el frío
-Precio elevado

¿Un vehículo eléctrico que lo hace todo? Creemos que el iX M60 casi lo consigue, gracias a sus increíbles prestaciones, su impresionante sistema de sonido y su atractivo y espacioso interior. No cabe duda de que es monstruoso, con un diseño diverso y un precio que casi duplica el del iX básico. Pero si lo que buscas es un SUV eléctrico de lujo, el gran BMW es difícil de ignorar.

El interior, un festival de tecnología, cuenta con un par de grandes pantallas en el tablero, un espectacular sistema de sonido Bowers & Wilkins con tweeters de diamante y nada menos que 30 bocinas, un mando iDrive de cristal rodeado de controles táctiles iluminados y acres de suave cuero.

La enorme batería de 116 kWh ofrece una autonomía de casi 350 millas, mientras que la carga de 195 kW permite pasar del 10% al 80% en tan sólo 35 minutos.

Pasamos una semana al volante del iX M60 con una combinación de viajes largos y cortos antes de que tuvieramos que arrancarnos el volante de las manos. Este es, sin duda, uno de los mejores vehículos eléctricos del mercado ahora mismo. Combina la utilidad de un SUV con la potencia de un deportivo y el lujo de una berlina emblemática. Si quieres un coche eléctrico que lo haga todo al máximo, éste podría ser para ti.


2. PORSCHE TAYCAN 4S

El mejor deportivo eléctrico


ESPECIFICACIONES

Batería: 72 kWh a 93 kWh - Alcance: 214 a 242 millas - Potencia: 429 a 483 CV (523 a 564 CV con Overboost) 0-60 mph: 3,8 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Se siente como un deportivo
+Increíble manejo
+Acabados de lujo por dentro y por fuera

RAZONES PARA EVITARLO

-La autonomía es limitada
-La integración de CarPlay no es perfecta

Todo lo que realmente necesitas saber sobre el Taycan es que se siente como un Porsche. El hecho de que sea totalmente eléctrico pasa rápidamente a un segundo plano en cuanto empiezas a conducir. Desde la posición de los asientos, similar a la de un 911, hasta el volante de gamuza con bordes finos y perfectamente contrapesado, este es un Porsche de verdad.

Y va como tal, gracias a una potencia de entre 429 y 564 CV, dependiendo de la batería que elijas y de si está activado el modo Overboost. El Taycan 4S alcanza los 100 km/h en tan solo 3,8 segundos, pero es silencioso, suave y perfectamente civilizado cuando hay que recorrer grandes distancias.

El interior está lleno de pantallas digitales (hasta cinco si seleccionas un par de opciones), pero sigue siendo reconociblemente Porsche, gracias al panel de instrumentos centrado en el conductor y a la posición de conducción baja y deportiva. En lugar de sonidos de motor falsos, Porsche ha creado un nuevo paisaje sonoro (opcional) para el Taycan eléctrico, algo que nos gusta bastante. Llámanos niños todo lo que quieras, pero hace que conducir el Taycan parezca pilotar una nave espacial.

La autonomía del Taycan podría ser mejor, con solo algo más de 320 km con la batería de serie, y los sistemas de asistencia al conductor de Porsche no están a la altura de rivales como Ford y Tesla.


3. POLESTAR 2

Un vehículo eléctrico atractivo y con un buen precio


ESPECIFICACIONES

Batería: 75 kWh - Rango: 297 a 342 millas - Potencia: 271 a 475 CV0-60 mph: 4,0 a 6,2 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Gran diseño
+Android Automotive integrado
+Decente autonomía
+Seriamente rápido con doble motor

RAZONES PARA EVITARLO

-Plásticos interiores
-Tecnología de conducción autónoma limitada

El Polestar 2 es un excelente todoterreno eléctrico, más aún teniendo en cuenta que es el segundo coche de Polestar y su primer vehículo eléctrico. Basado en la misma plataforma que la recarga del Volvo XC40, el Polestar 2 ofrece una autonomía de más de 500 km y un tiempo de 0 a 100 km/h de tan solo 4,0 segundos.

También está el Pack Performance, con sus amortiguadores Ohlins de 20 paradas ajustables manualmente y detalles dorados (de muy buen gusto) en las pinzas de freno y los cinturones de seguridad. Por dentro, el interior se beneficia de Android Automotive, que ofrece compatibilidad nativa con Google Maps, Spotify, la tienda Google Play y Google Assistant, que puedes utilizar para configurar la navegación, reproducir música, ajustar el climatizador e incluso controlar tus dispositivos del hogar inteligente mientras conduces.

El Polestar 2 es un coche excelente, sobre todo gracias a la potencia del sistema Android Automotive. Lo bueno de este coche es que, aunque tiene elementos de tecnología del futuro, sigue comportándose, en general, como un coche normal. El diseño y el tacto del Polestar 2 son excelentes para su precio. Te sientes especial al conducirlo, entre otras cosas por toda la atención que recibe.


Te recomendamos: Audi e-tron GT: Crear vehículos eléctricos no es sólo cuestión de tecnología

4. ROLLS-ROYCE SPECTRE

El mayor lujo en vehículos eléctricos


ESPECIFICACIONES

Batería: 102 kWh - Alcance: 329 millas - Potencia: 584 CV0-60 mph: 4,4 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Ultra-lujo
+Enorme batería
+Conducción suave

RAZONES PARA EVITARLO

-No hay elección de modos de conducción
-La pantalla es un poco pequeña

El Spectre es un Rolls-Royce que también es un coche eléctrico, y no al revés. En este sentido, se dirige antes a los propietarios de un Rolls-Royce que a los aficionados a los vehículos eléctricos. Dicho esto, este es un increíble EV.

Alimentado por una enorme batería de 102 kWh, ofrece una respetable autonomía de 329 millas a pesar del tamaño del coche. Puede que sea un coupé de dos puertas, pero tiene aproximadamente el mismo tamaño que el BMW i7 y pesa algo menos de tres toneladas.

También tiene potencia de sobra, por lo que es rápido al arrancar. El gran sistema de suspensión neumática mantiene el coche plano en las curvas y garantiza que nunca se pierda esa suavidad, incluso cuando se conduce con fuerza.

Puede que sea un coupé de dos puertas, pero el Spectre no es un deportivo, es demasiado refinado para eso. Es un coche diseñado para ir del punto A al punto B con lujo, sintiéndose tranquilo y relajado al llegar, y lo hace de maravilla. El interior es silencioso y tranquilo. Es casi una pena poner música y estropearlo, excepto que ese sistema de sonido es tan bueno.


5. BMW I7

El flagship de la gama eléctrica de BMW y un espectáculo tecnológico


ESPECIFICACIONES

Batería: 105 kWh - Rango: 388 millas - Potencia: 544 CV0-62 mph: 4,7 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Último lujo para los pasajeros de los asientos traseros
+Divertido de conducir, teniendo en cuenta su tamaño
+Preparado para el nivel tres de autonomía

RAZONES PARA EVITARLO

-Caro
-Espejo retrovisor digital extrañamente omitido

Si pensabas que el Mercedes EQS era un coche lleno de tecnología, aún no has visto nada, porque el BMW i7 es aún más impresionante. Puede que su diseño no sea muy llamativo, pero si entras en un i7 completamente equipado, te transportarás a un mundo en el que los pasajeros de los asientos traseros viajan en cines móviles.

El i7 tiene una enorme pantalla de 31,3 pulgadas suspendida del techo, lista para ver películas, programas de televisión o cualquier otra cosa que quieras. Los asientos traseros se reclinan como los de la cabina de clase preferente de un vuelo transatlántico, y en las puertas encontrarás pantallas táctiles para controlarlo todo, desde la música y la iluminación hasta las persianas de las ventanillas, el aire acondicionado y los asientos con masaje. Incluso puede abatir el asiento del pasajero delantero (con el toque de una pantalla, por supuesto) para tener más espacio para las piernas.

Pero éste no es sólo un coche para disfrutar desde atrás. Si te pones al volante, verás que el BMW i7 eléctrico es sorprendentemente divertido y atractivo de conducir. También dispone de autonomía de nivel 3 para conducción manos libres (donde sea legal) y un par de grandes pantallas digitales muestran el último sistema de infoentretenimiento de BMW.

El i7 tiene una autonomía declarada de 580 km (WLTP) y, con sus 544 CV, alcanza los 100 km/h en 4,7 segundos. La carga máxima de 195 kW permite recargar la batería rápidamente. Lo que realmente nos gusta del i7 es que es un coche para el conductor, pero en la parte trasera es lo último en lujo. Es el tipo de coche con el que podrías aparecer en un evento de alfombra roja y luego dar un paseo por el campo el fin de semana.


6. FORD MUSTANG MACH-E GT

Un SUV de primera categoría con una impresionante asistencia al conductor


ESPECIFICACIONES

Batería: 91 kWh - Alcance: 304 millas - Potencia: 480 CV0-62 mph: 4,4 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Impresionante
+Seriamente rápido
+Tecnología Co-Pilot360 y BlueCruise impresionante

RAZONES PARA EVITARLO

-Gama baja
-Conducción firme

Ford levantó algunas cejas cuando dio el nombre de Mustang a su primer coche totalmente eléctrico en 2019. Pero ahora que el polvo se ha asentado y el Mach-E se ha integrado perfectamente con el resto de la gama Ford, somos grandes fans del SUV de tamaño medio, y especialmente del modelo GT, que combina un rendimiento EV feroz con un sentido de la practicidad por el que el óvalo azul es famoso.

Nos impresionó especialmente el sistema de conducción semiautónoma del Mach-E, llamado BlueCruise, que elimina el estrés de los viajes largos por autopista. Con 480 CV bajo el pie derecho y un tiempo de 0 a 100 km/h de 4,4 segundos, más o menos el mismo que un Porsche 911 básico, el Mach-E GT es realmente rápido.

Si quieres un vehículo eléctrico más sencillo, el Mach-E normal sigue brillando con luz propia y tiene una autonomía de algo más de 500 km. El Ford también se beneficia de un interior espacioso, un intuitivo sistema de infoentretenimiento al que se accede a través de una enorme pantalla táctil de 15,5 pulgadas y un espacioso maletero impermeable y drenable.

Los conductores del Mach-E también pueden beneficiarse ahora de BlueCruise para conducir sin manos y con los ojos en las autopistas británicas, con una prueba gratuita de 90 días en los modelos 2023.


7. MERCEDES-BENZ EQS

Un vistazo al futuro de los vehículos


ESPECIFICACIONES

Batería: 120 kWh - Alcance: 453 millas - Potencia: 329 CV0-62 mph: 6,2 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Excelente autonomía
+Carga rápida de 200 kW
+Impresionante pantalla "Hyperscreen"

RAZONES PARA EVITARLO

-La hiperpantalla es un extra caro
-No es especialmente rápido

Se podría decir que el EQS es simplemente una versión eléctrica del Mercedes Clase S, el coche que durante décadas ha sido sinónimo de lo último en tecnología y lujo. Pero en realidad es mucho más que eso, porque el EQS es un coche completamente nuevo.

El EQS es el primer Mercedes que utiliza una nueva generación de baterías con una densidad de energía significativamente mayor y una mejor gestión. El resultado es una enorme autonomía de 453 millas (WLTP). Si a esto le añadimos un cambio rápido de 200 kW, tenemos un coche que hace desaparecer la ansiedad por la autonomía y llena su batería en 185 millas en tan solo 15 minutos.

El EQS también se beneficia de un sistema de navegación inteligente que tiene en cuenta la velocidad del cargador, por lo que puede ofrecerte una ruta que sea unos kilómetros más larga pero que te lleve por un cargador más rápido que el que estaría disponible en el trayecto más corto. Muy inteligente.

Otras tecnologías destacadas son la Hyperscreen (opcional), que incorpora tres pantallas en un enorme panel único del tablero, y un completo Head-Up Display. También está el Drive Pilot, el sistema de conducción semiautónoma de Mercedes que puede asumir la conducción en autopista hasta una velocidad de 65 km/h.

Conducir el Mercedes EQS fue un vistazo realmente interesante al futuro de la movilidad, no sólo los sistemas semiautónomos hacen que conducir viajes largos no suponga ningún esfuerzo, sino que la larga autonomía y la cartografía inteligente esencialmente acaban con la ansiedad por la autonomía.


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8. VOLKSWAGEN ID. BUZZ

La clásica furgoneta VW se vuelve totalmente eléctrica


ESPECIFICACIONES

Batería: 77 kWh - Rango: 251 millas - Potencia: 201 CV0-62 mph: 10,2 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Mucho espacio interior
+Gran posición de conducción
+Uno de los mejores controles de crucero inteligentes que existen

RAZONES PARA EVITARLO

-La autonomía real se queda un poco corta
-Precio de catálogo relativamente alto

El ID. Buzz transmite encanto retro por fuera y tecnología moderna y totalmente eléctrica por dentro. Cuenta con el mismo paquete de baterías de 77 kWh que los demás miembros de la familia VW ID y tiene una autonomía estimada de unos 250 kilómetros.

El ID. Buzz tiene mucho espacio interior (aunque sólo hay cinco plazas y no siete) y se conduce como una furgoneta, con una posición de conducción vertical. Dicho esto, es bastante rápido para ser una furgoneta y tiene todas las comodidades que los conductores de coches esperarían, incluyendo CarPlay y Android Auto en una pantalla táctil de 10 pulgadas, estacionamiento automático y control de crucero adaptativo.

Nos encantaría hacer un largo viaje por carretera en la ID. Buzz, pero esa batería de 77 kWh es la misma que VW utiliza en el ID.3, mucho más pequeño, por lo que la autonomía de la furgoneta sufre un poco. Las 250 millas citadas son probablemente más de 180 millas en el mundo real, pero afortunadamente una decente tasa de carga de 170 kW significa que una recarga tarda unos 30 minutos.

Si necesitas un vehículo eléctrico de cinco plazas con mucho espacio de almacenamiento, o simplemente no puedes resistirte a su encanto retro, el VW ID. Buzz podría ser para ti.


9. BMW IX1

Un SUV de entrada de gama con un diseño atractivo y muy divertido de conducir


ESPECIFICACIONES

Batería: 64,7 kWh - Rango: 272 millas - Potencia: 308 CV0-62 mph: 5,6 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Precio de partida competitivo
+Estética elegante
+Genial de conducir

RAZONES PARA EVITARLO

-Menor autonomía
-Carece de tecnología de conducción avanzada de serie

El iX1 es el SUV eléctrico más pequeño de BMW. Basado en el X1 de combustión interna, creemos que el iX1 tiene un precio competitivo, un diseño elegante y una conducción excelente. Con un precio ligeramente superior a 50.000 libras, el iX1 está disponible en los niveles de acabado xLine y M Sport, este último con más potencia y tecnología extra de serie.

El coche cuenta con una batería de 64,7 kWh que impulsa un par de motores para la tracción total, una potencia de 308 CV y un ágil 0 a 100 km/h de 5,6 segundos. La autonomía declarada es de 409 km para el M Sport y de 272 km para el iLine, algo menos potente.

La tecnología interior incluye Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, el sistema de infoentretenimiento iDrive OS8 de BMW y la guía de ruta aumentada opcional integrada con el head-up display, aunque esta última forma parte del paquete tecnológico de 1.205 libras y solo funciona con el propio sistema de navegación del coche, no con Google Maps o Waze en el teléfono del conductor.

El iX1 es muy divertido de conducir. Para ser un SUV, parece bastante compacto, a lo que contribuye un tablero y una posición de conducción relativamente bajos. Es extremadamente ágil en ciudad y cuando lo pones en modo deportivo, vuela de verdad. No tiene la potencia del BMW iX M60, pero es lo suficientemente rápido como para dejar atrás a los modelos de gasolina.


10. MERCEDES-BENZ EQE SUV 500

Un eléctrico premium de tamaño familiar


ESPECIFICACIONES

Batería: 90 kWh - Rango: 324 millas - Potencia: 402 CV0-62 mph: 4,9 segundos

RAZONES PARA COMPRARLO

+Gran diseño
+Impresionante gama
+Gran tecnología

RAZONES PARA EVITARLO

-No es tan divertido de conducir como el EQE normal.
-Precio premium

El SUV Mercedes EQE consigue aportar algo más de estilo al SUV estándar. Su diseño aerodinámico parece más cercano al de una berlina desde el exterior, mientras que en el interior se aprecia el espacio extra que aporta, incluidos los 520 litros del maletero. El coche está disponible en dos niveles de potencia, el 350 y el 500, y es el 500 el que recomendamos aquí, ya que realmente se nota el empuje extra.

Los motores dobles ofrecen hasta 402 CV y un 0-62 mph de 4,9 segundos, pero lo más inteligente es que pueden desconectar el motor del eje delantero cuando no se necesita la tracción a las cuatro ruedas para que esa potencia sea más eficiente. También hay una bomba de calor para ahorrar energía en invierno. Todo esto ayuda a proporcionar lo que es un impresionante 324 millas o 334 millas en el 350.

Dependiendo del nivel de acabado, en el interior tienes todos los elementos, con la pantalla MBUX Hyperscreen de serie en los modelos Premium Plus y Business Class. También está la opción del increíble sistema de sonido envolvente Burmester 3D, que ofrece un sonido Dolby Atmos que te dejará boquiabierto.



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