Lightyear 0

Lightyear 0, el auto solar que puede funcionar por meses sin cargarse

Escrito por Octavio Castillo actualizado 13 junio, 2022

El Lightyear 0 es una maravilla tecnológica, pero no será barato, podrá ser tuyo por un cuarto de millón de dólares.

La startup automotriz holandesa Lightyear ha iniciado oficialmente la primera etapa de producción de su automóvil Lightyear 0, un vehículo eléctrico (EV) alimentado por energía solar capaz de funcionar hasta siete meses sin estar conectado a un cargador tradicional.

El producto de seis años de investigación y desarrollo, el Lightyear 0 cuenta con una serie de paneles solares curvos en su techo y capó para complementar un pequeño paquete de baterías de 60kWh. Esta combinación le da al automóvil una autonomía impresionante de 625 km, de los cuales 70 km se derivan solo de la energía solar, según la compañía.

Esencialmente, entonces, el Lightyear 0 se carga solo cuando se expone al sol, lo que significa que puede ser conducido por distancias cortas (es decir, viajes de menos de 70 km) durante meses antes de tener que volver a enchufarlo a una fuente de energia tradicional.

Naturalmente, la cantidad de energía generada por los paneles solares del automóvil salió completamente de la cantidad de exposición al sol en su región, pero "incluso en climas como los Países Bajos", afirma Lightyear, "[el periodo entre cargas] fueron dos meses y, en España o Portugal, hasta siete meses”.

La compañía dice que sus "paneles solares de doble curva patentados" están optimizados para producir hasta 11.000 km de energía cada año.

Sin embargo, dado el tamaño limitado de su batería, el Lightyear 0 no es un automóvil particularmente ágil. El paquete de energía de 60kWh antes mencionado le proporciona 174 caballos de fuerza y ​​1,269 lb-ft de torque, lo que a su vez le otorga una velocidad bastante mediocre de 0 a 100 km/h en alrededor de 10 segundos. Su velocímetro también alcanza un máximo de 160 km/h.

Dicho esto, este no es un vehículo con un rendimiento líder en la industria en mente. Lightyear espera que la promesa de un rango tan impresionante sea suficiente para que los posibles clientes miren más allá de los vehículos eléctricos premium de Mercedes, Audi y Tesla, aunque el precio que tiene el modelo 0 no ayudará en ese sentido.

Lightyear dice que planea producir 946 unidades en su primera etapa, ha colocado un precio al automóvil de 263,000 dólares. (alrededor de 5 millones 400 mil pesos mexicanos). Puedes pre ordenar uno ahora mismo a través del sitio web oficial de la marca, pero por ese dinero, podrías comprar dos Mercedes EQS EV totalmente equipados, o incluso tres autos deportivos Porsche Taycan 4S, y todavía tendrías dinero de sobra.

Entonces, en nuestra opinión, no esperamos que el Lightyear 0 haga estallar el mercado de los vehículos eléctricos, pero aun así suena como una innovación innegablemente emocionante que insinúa el futuro posiblemente mejorado de los autos eléctricos con energía solar.

Análisis: ¿Aquí viene el sol?

Después de años de hablar de energía sustentable, la industria automotriz finalmente parece estar tomando las riendas con respecto a la energía solar. Varias empresas, además de Lightyear, se encuentran actualmente en el umbral de la producción de vehículos solares escalables que pronto podrían aparecer en las carreteras. Mercedes, Hyundai, Tesla y Toyota, por nombrar solo algunas de las principales marcas, están desarrollando activamente con modelos de energía solar o versiones híbridas de los mismos.

Los principales problemas que emergen del lanzamiento de estos vehículos incluyen la dificultad de fabricar módulos seguros, confiables y rentables para la integración del vehículo, así como la reducción en la generación de energía causada por el mal tiempo y otros obstáculos (por ejemplo, la cantidad de edificios, puentes, árboles y túneles que pueden bloquear el acceso a la luz solar a los paneles del techo).

Sin embargo, Lightyear ha tratado de reducir estos problemas concentrándose en la eficiencia sobre el rendimiento. El Lightyear 0 es un automóvil diseñado para el uso diario y, en condiciones ideales, sus paneles solares podrían obtener alrededor de 1,05 kW de carga lenta constante.

Por supuesto, tendremos que esperar hasta que el automóvil salga a la carretera antes de juzgar si vale la pena esta compensación entre rango y rendimiento. Lightyear dice que los primeros pedidos del Lightyear 0 se entregarán a partir de noviembre de 2022, por lo que estaremos atentos a más datos.

Entérate de la información más relevante en nuestra sección de noticias.


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