¿Existe algún fabricante de automóviles que confíe más en el sonido de sus coches que Lamborghini? Ecucha el V12 de un Aventador y la respuesta es probablemente no.
Por eso, y estamos seguros de que a nadie le sorprende, Lamborghini quiere producir híbridos durante el mayor tiempo posible, antes de pasar a ser totalmente eléctricos.
El fabricante italiano de superdeportivos, propiedad del Grupo Volkswagen, afirma que tiene previsto presentar su primer coche totalmente eléctrico en 2028, tres años después de que su vecino Ferrari presente su primer vehículo eléctrico.
Antes de eso (y durante algunos años después), Lamborghini tiene la intención de seguir produciendo motores asistidos por baterías, probablemente hasta el momento en que se prohíban los nuevos coches con motor de combustión interna, a mediados de la próxima década.
En declaraciones a AutoExpress esta semana, el jefe de Lamborghini, Stephan Winkleman, dijo que el primer coche totalmente eléctrico de la empresa será autónomo y no sustituirá a ningún modelo de la gama actual. El vehículo se situará junto al Huracan, el SUV Urus y el sucesor del superdeportivo Aventador, previsto para el año que viene, y se describe como un "cuarto modelo que tendrá un uso más cotidiano". Esto significa un 2+2, un coche de dos puertas con más distancia libre al suelo".
Al añadir un par de asientos traseros pequeños, probablemente adecuados para los niños, Lamborghini se dispone a ampliar su gama de modelos fabricando un VE que no está relacionado con nada de lo que vende actualmente.
Te recomendamos: Se espera que la metaplanta de Hyundai Motor Group comience la producción de vehículos eléctricos el primer semestre de 2025
Sin embargo, estará muy relacionado con otro coche. Winkleman habló de que el VE aprovechará las "sinergias del Grupo Volkswagen", sugiriendo que el coche hará uso de la Plataforma de Sistemas Escalables del grupo, que será la base de los futuros coches eléctricos de varias marcas.
Al igual que el SUV Urus comparte su base con el Audi Q8, el primer Lamborghini EV podría tomar prestada una plataforma de Audi, o de otros miembros del grupo VW, que incluye también a Porsche y Bentley.
Antes de que llegue el VE, Lamborghini tiene previsto aportar un mínimo de sensibilidad plug-in a sus extravagantes coches, incluyendo un sucesor híbrido plug-in del Huracan en 2024 y una versión plug-in del SUV Usus el mismo año. Un año antes, en 2023, deberíamos ver un sustituto híbrido (pero probablemente no plug-in) del Aventador.
Hasta ahora, el único vehículo eléctrico de Lamborghini es el Sian FKP 37, un coche basado en el Aventador y que complementa su motor V12 con un supercondensador en lugar de un paquete tradicional de baterías de iones de litio. La misma tecnología se utiliza también en la edición limitada del Countach LPI 800-4.
En cuanto al inevitable aumento de peso de un Lamborghini eléctrico con una gran batería, el director técnico Rouven Mohr dijo: "Tenemos algunas ideas interesantes para compensarlo… por ejemplo, en lo que respecta a la dinámica de conducción, el control, la capacidad de derrape y el comportamiento de la conducción en general".
Te recomendamos: Lego Lamborghini vs Lego Bugatti: ¿que set deberías comprar?
