Al observar por primera vez la versión de producción europea del Kia EV9, resulta difícil no compararlo con el modelo conceptual que vimos por primera vez en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero de 2022. Y es que el vehículo eléctrico final sigue siendo increíblemente fiel a aquel concepto original, incluso en el color.
El Kia EV9 está disponible en ese mismo azul mate y comparte en gran parte el mismo diseño. En una época en la que muchos SUV eléctricos apuestan por una forma más curvilínea, este coche sigue siendo bastante cuadrado. Tiene un techo alto más tradicional y recto y rasgos muy angulosos, aunque sigue presumiendo de un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,28 (con sus llantas de 19 pulgadas).
Es el mismo que el del Kia EV6 y significa que este SUV puede ofrecer una autonomía de hasta 336 millas (308 millas en la versión AWD) con su batería de 99,8 kWh. Eso equivale a unos 297 Wh por milla, una medida de eficiencia que empezaremos a ver más en las especificaciones de los coches (como las MPG) para comparar adecuadamente el consumo.
La forma del Kia EV9 no es completamente cuadrada. Hay una ligera inclinación del techo hacia un pequeño alerón sobre la ventana trasera que oculta el limpiaparabrisas trasero y la cámara. Siguiendo la filosofía de Kia de "opuestos unidos", los paneles laterales sobre las ruedas son muy rectos, cuadrando el paso de rueda, mientras que las puertas presentan curvas suaves. La parrilla delantera es sólida y del color de la carrocería, con rejillas de refrigeración y canales de aire debajo. Encima hay una franja de luz que recorre todo el ancho del coche, justo debajo de la insignia de Kia.
Dentro del capó (construido en aluminio, al igual que el maletero, para reducir el peso) hay un espacio de almacenamiento para bolsas más pequeñas, como la compra o una bolsa de viaje. No es un espacio gigantesco, pero es práctico para almacenamiento extra, especialmente con el coche lleno de gente.
Después de todo, la Kia EV9 está disponible con seis o siete asientos, dependiendo de la versión. Eso significa una tercera fila de asientos para dos personas. La segunda fila puede ser un banco para tres personas (en la versión de siete asientos) o dos asientos individuales (en la versión de seis asientos). Además, los asientos individuales vienen en forma de descanso o con la capacidad de girar 180 grados, para mirar de frente a esa tercera fila.
En los asientos delanteros, hay mucho espacio y muchos elementos con los que jugar. El conductor tiene acceso a tres pantallas: una de 12,3 pulgadas detrás del volante, otra de 5,3 pulgadas a un lado y una central de 12,3 pulgadas. Estas tres pantallas están alineadas, dando la impresión de ser una sola.
La Kia EV9 tiene un retrovisor especial que puede cambiar entre uno estándar y una pantalla digital (para ver la cámara trasera en el alerón) con sólo accionar una palanca. Los retrovisores digitales también son una opción, ya que sustituyen a los retrovisores tradicionales por unidades de cámara en el exterior y pantallas de visualización en el interior de las puertas.
Para la conducción automatizada, la Kia EV9 está equipada con sensores LiDar, radar, cámaras y micrófonos. Esto permite que su sistema Highway Driving Pilot Level 3 ofrezca conducción sin manos en determinadas regiones (como Alemania ahora mismo). Ford ya ofrece en el Reino Unido la conducción manos libres con la vista puesta (Nivel 2 plus) con su sistema BlueCruise, por lo que es posible que este sistema acabe llegando también a nuestro país.
Para la recarga, el coche utiliza una arquitectura de 800v, como el EV6. Esto permite cargar hasta 240 kW, con una autonomía de 148 millas en sólo 15 minutos. También permite la carga bidireccional para devolver la energía a tu casa o a la red, cuando sea necesario. También admite el uso de una llave digital, que permite utilizar un smartphone iPhone o Samsung para abrir y manejar el vehículo. Esto también significa que puedes compartir fácilmente el acceso al vehículo con tus amigos y familiares.
El precio final y la disponibilidad del Kia EV9 están aún por confirmar, pero se espera que el vehículo tenga un precio aproximado de 56.000 dólares cuando se lance a finales de este año.
