Este fin de semana se llevó a cabo la Fórmula E en el Autódromo Hermanos Rodríguez, más allá del espectáculo de la carrera, el serial sirve como plataforma tecnológica.

La Fórmula E (cuyo nombre oficial es ABB FIA Formula E World Championship), regresó este sábado a la Ciudad de México, para la tercera ronda de la temporada 8, es la sexta ocasión que el serial se presenta en el país ante un cada vez mayor número de aficionados.

El Autódromo Hermanos Rodríguez fue la sede en donde los 22 pilotos del serial compitieron por llevarse el podio a bordo de vehículos eléctricos que superan los 300 kilómetros por hora.

Alrededor de la pasión por esta nueva categoría se encuentra el intenso desarrollo e innovación que han recibido los automóviles eléctricos en años recientes. En conferencia de prensa, Theodor Swedjemark, Director de Comunicación y Sostenibilidad de ABB señaló que la Formula E es el ecosistema perfecto para hacer crecer esta tecnología.

“Cuando hablamos de autos eléctricos siempre se tiene el dilema del huevo y la gallina, ¿debe haber primero autos eléctricos y después viene la infraestructura? O ¿Primero hacemos la infraestructura y después tenemos autos eléctricos? Creo que ese debate ya está superado, el sueño de mi hija y de los jóvenes de su generación es tener un Tesla, nuestras generaciones querían Ferrari, Jaguar, otro tipo de automóviles, creo que es claro que el auto eléctrico es una de las partes centrales de la movilidad del futuro y la Fórmula E es una gran plataforma para desarrollar mayor innovación en torno a este tipo de vehículos”.

Vincente Magaña, Country Managing Director de ABB México, agregó: “El regreso del ABB FIA Formula E World Championship a México brinda la oportunidad perfecta para mostrar tecnología sostenible y crear conciencia sobre las muchas formas en que podemos contribuir a combatir el cambio climático. ABB se ha convertido en un socio estratégico para México, proporcionando tecnología para ayudar a México a lograr grandes avances en la gestión y eficiencia energética en todas las industrias del país con una serie de proyectos de alto perfil”.

Ambos ejecutivos coincidieron en la importancia de la creación de infraestructura que permita una mayor penetración de vehículos eléctricos. Aseguran que México se encuentra rezagado respecto a países incluso de Latinoamérica en la construcción y diseño de infraestructura eléctrica sustentable que permita no sólo tener auto eléctricos en las carreteras, sino proveer de energía limpia a un mayor número de ciudades.

Por su parte, Julia Palle, Directora de Sustentabilidad de la Fórmula E, señaló que además del compromiso del serial con desarrollar e innovar tecnologías de movilidad más sustentables, también buscan una mayor participación de la mujer en la competencia.

“Tenemos la iniciativa Girls on Tracks, buscamos alentar las capacidades STEM de las niñas y las jóvenes en la Fórmula E, también es una competencia en Go Karts eléctricos en donde participan mujeres de 8 a 18 años. La idea es que haya un mayor involucramiento de las mujeres a un nivel técnico en la Fórmula E a través de STEM, pero también queremos que de esta iniciativa vayan saliendo mujeres capaces de participar en la Fórmula E, nos gustaría mucho ver dentro de poco a la primer mujer piloto corriendo en esta competencia”.

La carrera en sí misma fue un despliegue de tecnología, Sin porcentaje de batería en la última vuelta, el alemán Pascal Wehrlein ganó el E-Prix de la Ciudad de México con el equipo Porsche que hizo el 1-2, sin que hubiera ninguno de los pilotos favoritos en el podio con lo que la Ciudad de México mantiene su tradición de no repetir ganadores en seis carreras.

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