Como fanáticos tanto de la Fórmula 1 como de LEGO, ver cómo estas dos marcas se han unido en los últimos años nos ha llenado de alegría.
¿Quién podría olvidar los autos de LEGO a tamaño real que corrieron antes del GP de Miami del año pasado? Incluso fue un placer ver las placas de frenada en el GP de Austria, que parecían bloques de LEGO. Y, por supuesto, están los nuevos sets de la Fórmula 1. Puedes comprar una alineación completa de autos a escala 1:24, además del auto del equipo Apex GP de "F1: La Película" y, más recientemente, el auto de carreras de la Formula Academy de la marca LEGO.
Luego están los sets de LEGO Technic. Reconocida por su tamaño, precio y complejidad, la línea Technic lleva años incluyendo el auto de F1, pero en las últimas temporadas su calidad, realismo y atención al detalle han alcanzado un nuevo nivel. Y también lo ha hecho la capacidad de LEGO para apostar por un ganador, ya que el auto estrella de este año es el McLaren MCL39, ganador en 2025 tanto del Campeonato de Constructores como, con el piloto Lando Norris, del Campeonato de Pilotos.
El set sigue las huellas de los neumáticos Pirelli del Ferrari y el Red Bull del año pasado. Con un precio de $5,499.00 MXN y disponible desde el 1 de marzo, el set del McLaren MCL39 F1 está a escala 1:8 y se compone de 1675 piezas, además de un juego completo de calcomanías para recrear fielmente la decoración del doble campeón.
Nosotros ya habíamos construido autos de Fórmula 1 más pequeños de LEGO, tanto el Ferrari 2023 a escala 1:24 como el McLaren MP4/4 de 1988 a escala aproximada de 1:18, así que estábamos emocionados de probar por fin el formato más grande. De hecho, seguramente hubiéramos comprado el auto MCL39 por nuestra cuenta, hasta que LEGO tuvo la amabilidad de sugerir enviarnos uno para esta reseña.
Como con cualquier set de LEGO de este tamaño, hay mucho que ver. Pero las instrucciones son tan claras como siempre, y las 10 bolsas de piezas están claramente etiquetadas. Hemos ensamblado este set principalmente en el piso, pero si pones los componentes más pequeños de cada bolsa en un par de contenedores a medida que avanzas, creemos que se puede armar perfectamente en una mesa relativamente pequeña.
Con 546 pasos repartidos en 362 páginas, las instrucciones pueden parecer intimidantes para los constructores acostumbrados a los sets de F1 más pequeños. Pero ninguno de los pasos es particularmente complejo, y aunque tuvimos que volver atrás un par de veces, echaremos la culpa a que nos distrajo la televisión. Algunos pasos requieren una mirada más atenta para entender exactamente dónde va cada pieza (y asegúrate de verificar dos veces la orientación cuando los componentes se voltean entre etapas), pero para cualquiera que esté familiarizado con un set Technic, todo esto le resultará conocido.
Disfrutamos especialmente de cómo se ensamblaron la suspensión y la unidad de potencia. La primera incluye un juego de resortes para darle al auto una suspensión independiente de varillas de empuje y tracción, igual que en la realidad, y la forma en que queda una vez terminada es especialmente satisfactoria. Lo mismo ocurre con el motor, cuyos seis cilindros se mueven hacia arriba y hacia abajo a medida que giran las ruedas traseras.
También hay una especie de caja de cambios. Una palanca situada debajo de la cubierta del motor, que se abre hacia la izquierda, cambia con un clic entre la marcha corta, el punto muerto y la marcha larga con solo presionarla, modificando la velocidad del motor en función de la rapidez con la que giran las ruedas traseras (o de la rapidez con la que lo empujas por la alfombra…). Es un bonito detalle, pero curiosamente esta palanca también está conectada a la aleta DRS del alerón trasero.
Esto no es en absoluto como funciona el coche real, pero apreciamos lo que LEGO ha hecho aquí. Al empujar la palanca a la marcha más alta, el DRS se abre como lo haría en una sección de alta velocidad del circuito. Combina perfectamente dos mecanismos en uno, pero podría molestar a un técnico purista de la F1.
Por otra parte, las ruedas delanteras se pueden girar tanto con el volante de la cabina como mediante una palanca que sobresale discretamente por detrás del arco de seguridad.
La decoración es muy buena, y todas las calcomanías son fáciles de colocar. Nos encanta lo realista que se ve este auto. Obviamente, sigue siendo un set de LEGO y no un modelo ultrarrealista de Amalgam o Pocher, pero a nuestros ojos se ve mucho más realista que algunos de los sets Technic de autos superdeportivos.
Los huecos debajo de los pontones laterales le restan un poco de calidad, la parte trasera tal vez podría estar un poco más ordenada y, sí, LEGO todavía no ha solucionado el problema recurrente de los sets F1 Technic de que los neumáticos delanteros y traseros tengan el mismo ancho. El set F1 Speed Champions, más pequeño, más sencillo y mucho más barato, sí tiene este detalle bien hecho, así que, ¿por qué no puede hacerlo un set Technic que cuesta casi 10 veces más?
Dejando de lado esa queja, el McLaren MCL39 F1 es un set fabuloso que sigue siendo muy entretenido de construir y exhibir, ya sea solo, junto a un par de modelos de F1 más pequeños, o como parte de una colección completa de la era híbrida junto con los de Mercedes, Red Bull y Ferrari.
