Es posible que el nuevo Zenvo Aurora acabe de reescribir las reglas de lo que puede ser un hiperdeportivo. La última creación de la marca danesa ya está entrando en sus etapas finales de desarrollo y, al menos sobre el papel, parece una auténtica locura.
Detrás del conductor se encuentra un nuevo motor V12 de 6.6 litros con cuatro turbocompresores, llamado Mjølner, sí, en honor al martillo de Thor, que por sí solo genera una asombrosa cifra de 1,250 bhp.
Si a eso le sumamos tres motores eléctricos, la potencia total asciende a unos casi increíbles 1,850 bhp, lo que lo convierte en el tren motriz V12 de producción más potente jamás creado.
Esa potencia es suficiente para hacer que incluso algunos de los hiperdeportivos más reconocidos parezcan discretos. El Aurora Tur, con tracción en las cuatro ruedas, apunta a una velocidad máxima de alrededor de 450 km/h, mientras que Zenvo afirma que podrá acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2.3 segundos y alcanzar los 398 km/h en apenas 17 segundos. Esas cifras están más cerca del territorio de los lanzamientos espaciales que de la conducción cotidiana.
A pesar de estos números espectaculares, Zenvo asegura que el motor fue diseñado pensando en algo más que la potencia bruta. Desarrollado en colaboración con MAHLE Powertrain, el V12 alcanza las 9,800 rpm y utiliza tecnología avanzada de encendido por chorro.
Esto mejora la eficiencia de la combustión y, al mismo tiempo, ayuda a cumplir con regulaciones de emisiones cada vez más estrictas. Es una muestra de que ni siquiera los superautos más extremos pueden ignorar por completo las normas ambientales modernas.
El Zenvo Aurora es un vehículo completamente nuevo, no una evolución de modelos anteriores de Zenvo. Está construido alrededor de un monocasco ligero de fibra de carbono y se ofrecerá en dos versiones: el Tur, enfocado en el uso en carretera y con tracción en las cuatro ruedas, y el Agil, más ligero y con tracción trasera. Este último sacrifica parte de la asistencia híbrida a cambio de un rendimiento más enfocado en pista. La producción estará limitada a solo 100 unidades en total, lo que lo hace tan exclusivo como extravagante.
Por supuesto, la exclusividad no es barata. Los precios comienzan por encima de los 2.8 millones de euros, sin considerar la personalización, lo que coloca al Zenvo Aurora directamente en territorio de coleccionistas.
Aun así, si tienes esa cantidad de dinero disponible, es difícil imaginar una forma más espectacular de gastarlo. Después de todo, no hay muchos autos que puedan presumir genuinamente el corazón de un avión de combate dentro de algo con el tamaño aproximado de un go-kart.
