Honda ha revelado todos los detalles de su primer SUV totalmente eléctrico, incluido el hecho de que recibirá una calificación de autonomía de la EPA (Agencia de Protección Medioambiental) de 300 millas con una sola carga, situándose en el mismo rango que los recientes lanzamientos de Kia e incluso el Model Y Performance de Tesla.
A pesar de llevar experimentando con la electrificación desde finales de los 90 (como el Honda Insight), Honda ha tardado relativamente poco en introducir una gama de vehículos totalmente eléctricos, con su Honda E al servicio de los desplazamientos urbanos y de los amantes del diseño, pero quedándose corta en los aspectos prácticos, como el espacio interior y una autonomía eléctrica utilizable.
Pues bien, la marca japonesa está dispuesta a cambiar esta situación con su SUV eléctrico Prologue, que dará el impulso inicial a una oleada de lanzamientos de vehículos eléctricos en los próximos años. Aunque por ahora está diseñado para el mercado norteamericano, este práctico y espacioso crossover parece que va a tener una autonomía oficial de 300 millas, así como la capacidad de cargarse a velocidades de hasta 155 kW, lo que significa que el paquete de baterías de iones de litio de 85 kWh del Prologue puede recargar 65 millas de autonomía en unos 10 minutos.
Honda espera que su Prologue ofrezca un menor coste de entrada en el mercado de los coches eléctricos familiares para la mayoría de los compradores. Su precio estimado es de unos 46.000 dólares.
Para hacer frente al día a día, los ingenieros de Honda han equipado al Prologue con la mayor distancia entre ejes de su clase (121,8 pulgadas). El Prologue es aproximadamente 8 pulgadas más largo y 5 pulgadas más ancho que el CR-V actual.
Esto significa que el interior, elegantemente despejado, puede ofrecer más espacio para sentar cómodamente a cinco personas, mientras que el espacio de carga es de 713 litros (25,2 pies cúbicos), suficiente para tres bolsas de golf colocadas en el suelo.
Si se pliegan los asientos traseros 60/40, el espacio de carga se amplía a 1.634 litros. El compartimento oculto bajo el suelo del maletero añade espacio adicional para cables de carga y demás.
Disponible con uno o dos motores (este último con tracción a las cuatro ruedas), el Prologue más potente ofrecerá una potencia estimada de 288 CV y un par de 333 lb ft (unos 451 Nm), lo que debería bastar para una aceleración relativamente rápida.
En el interior, el SUV incorpora Google, la primera vez que un SUV de Honda cuenta con esta tecnología. Dos pantallas digitales de alta definición, incluida una pantalla digital de instrumentación del conductor de 11 pulgadas de serie y una pantalla táctil de 11,3 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, permiten utilizar a la perfección funciones como Google Assistant y Google Maps.
Lamentablemente, otros países tienen que conformarse con el Honda e:Ny1 por ahora, que se dice que ofrece una autonomía de hasta 256 millas y puede cargar a tasas de hasta 100kW, mientras que la potencia de salida está fijada en 204hp y 310Nm de par.
