Polestar ha revelado el que probablemente sea su vehículo más popular hasta la fecha, y el que impulsará a la firma sueca hacia la corriente principal.
Llamado simplemente Polestar 3, el coche eléctrico sigue al Polestar 1 híbrido y al Polestar 2, un coche totalmente eléctrico. Más grande que el 2, el Polestar 3 es un SUV de cinco plazas con una autonomía que la empresa espera que alcance los 379 kilómetros. Su precio es a partir de 79.900 euros y las entregas comenzarán en 2023.
Familiar de Volvo y propiedad del gigante automovilístico chino Geely, que también tiene participaciones de control en Lotus y la London Electric Vehicle Company, Polestar asegura que el 3 mantendrá las mismas credenciales deportivas que sus otros coches.
Así, el Polestar 3 promete ser rápido, gracias a una potencia de hasta 380 kW (517 caballos) y un enorme par motor de 910 Nm si se añade el paquete opcional Performance de 5.600 libras.
Polestar afirma que el tiempo de 0 a 62 mph es de 5,0 segundos para el coche normal, de 360 kW (489 caballos), y de 4,7 segundos con el Pack Performance. La velocidad máxima de ambos modelos es de 130 mph. Ambas versiones utilizan un paquete de baterías de 111 kWh, de los cuales 107 kWh son de capacidad útil, y la tasa de carga de CC es de hasta 250 kW. Polestar dice que una carga del 10 al 80 por ciento puede llevar tan sólo 30 minutos, cuando se utiliza un cargador de 250 kW.
El Polestar 3 tiene dos motores y tracción total, con vectorización del par en el eje trasero para repartirlo entre las dos ruedas. También cuenta con un sistema para desacoplar el motor trasero y utilizar sólo el delantero en determinadas situaciones, para ahorrar batería. La suspensión neumática de doble cámara permite que el coche cambie entre modos de conducción más suaves y más firmes, con una velocidad de amortiguación ajustada electrónicamente hasta 500 veces por segundo.
"Nuestro objetivo era ofrecer las prestaciones y la precisión que definen a todos los coches Polestar, sin comprometer el confort de la conducción diaria. Para ello, hemos utilizado nuevos componentes como la suspensión neumática adaptativa para diseñar la "sensación Polestar" para este tipo de coches".
Joakim Rydholm, ingeniero jefe de chasis de Polestar.
El Polestar 3 mide 4.900 mm de largo, 2.120 mm de ancho (incluidos los retrovisores) y 1.614 mm de alto. Se asienta sobre llantas de 21 pulgadas delante y 22 pulgadas detrás.
Por dentro, el coche tiene un interior similar al del Polestar 2, incluyendo una pantalla central táctil de 14,5 pulgadas, en orientación vertical y ejecutando el sistema operativo Android Automotive de Google en un equipo Nvidia Drive. Esto incluye soporte nativo para el Asistente de Google, así como Google Maps, la Play Store y Spotify para la transmisión de música. Las actualizaciones de software por aire estarán disponibles durante toda la vida del coche, y la conectividad interior incluye cuatro puertos USB-C, Bluetooth y un cargador de dispositivos inalámbrico de 15 W.
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En un intento por satisfacer la demanda de lujo sostenible de los consumidores, Polestar afirma que los materiales del interior del Polestar 3 "han sido seleccionados por sus credenciales de sostenibilidad, al tiempo que elevan la estética premium y el tacto de lujo". Entre ellos se encuentran el MicroTech bioatribuido, el cuero con certificación de bienestar animal y las tapicerías de lana totalmente resistentes".
"El Polestar 3 es un potente SUV eléctrico que atrae a los sentidos con un diseño distintivo y escandinavo, así como una excelente dinámica de conducción. Lleva nuestra huella de fabricación al siguiente nivel, trayendo la producción de Polestar a los Estados Unidos. Estamos orgullosos y emocionados de ampliar nuestra cartera a medida que continuamos nuestro rápido crecimiento."
Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.
El sistema de asistencia al conductor del 3 está compuesto por cinco módulos de radar, cinco cámaras externas y 12 sensores ultrasónicos externos. En el interior, el coche cuenta con dos sistemas de supervisión del conductor con tecnología de seguimiento ocular. Polestar afirma:
"Las cámaras vigilan los ojos del conductor y pueden activar mensajes de advertencia, sonidos e incluso una función de parada de emergencia cuando detectan a un conductor distraído, somnoliento o desconectado."
A partir del segundo trimestre de 2023 estará disponible un Pack Piloto opcional que llevará por primera vez la tecnología LiDAR a un coche Polestar. Polestar dice que este sistema, que también añade tres cámaras cuatro sensores ultrasónicos y sistemas de limpieza de la cámara, "permite un escaneo 3D mejorado de los alrededores del coche con mayor detalle y ayuda a preparar el coche para la conducción autónoma."
El Polestar 3 tiene un precio desde 79.900 libras (1 millón 559 mil 715 pesos) en el Reino Unido y 83.900 dólares (1 millón 674 mil 962 pesos) en Estados Unidos, y los registros de pedidos ya están abiertos.
