¿Te preocupa que el futuro eléctrico de los automóviles sea aburrido y predecible? Pues no temas, porque Hyundai acaba de presentar un concepto de auto eléctrico muy salvaje, con modo drift, llamado Insteroid.
Incluso el nombre es una señal de su propósito. Hyundai ha creado el Inster, un vehículo eléctrico pequeño, cómodo y económico, le ha comprado una suscripción al gimnasio y, bueno, ya ves de dónde viene el nombre de Insteroid.
A un millón de kilómetros de su historia de origen de humilde vehículo urbano, el Insteroid es un coche de carreras de rally con unos grandes arcos de rueda en forma de caja, un cincelado splitter delantero y un enorme alerón trasero fijado al techo. Creemos que va al mismo gimnasio que Dom Toretto y que su franquicia de videojuegos favorita es Need for Speed. La banda sonora del Underground 2 se intensifica.
El Insteroid parece la respuesta de Hyundai al igualmente espectacular Renault 5 Turbo 3E, pero mientras que ese extravagante modelo francés está casi listo para la producción, el Hyundai se describe como un "concepto de coche de ensueño que busca desafiar las normas y crear emoción".
Al menos por ahora. Teniendo en cuenta que Hyundai ya ha sorprendido al mundo de los vehículos eléctricos de alta gama en una ocasión, con el Ioniq 5 N y su inteligente caja de cambios aumentada, una versión simplificada del Insteroid podría no ser totalmente imposible.}
Diseñado para "cautivar a una nueva generación de conductores", el Hyundai Insteroid es una "celebración de la alegría pura", afirma Simon Loasby, responsable del Centro de Diseño británico de Hyundai. "No se trata sólo de su diseño, sino también de cómo suena y cómo te hace sentir", añade. "Desde su atrevido lenguaje visual hasta la envolvente experiencia de sonido, es un concepto que invita a todo el mundo a soñar un poco más alto y a sonreír un poco más".
El interior de dos plazas es igual de extravagante, gracias a la estructura de jaula de protección antivuelco, el freno de mano de gran tamaño estilo rally, los tiradores de las puertas en lugar de manillas y el par de enormes subwoofers instalados donde antes estaban los asientos traseros. Es una locura, nos recuerda a la época de Max Power, y nos encanta.
¿Rendimiento? Bueno, lamentablemente aquí es donde la locura se detiene. Hyundai no ha dicho cómo el Insteroid podría ser impulsado, o lo rápido que podría ser. Es un concepto de diseño, después de todo.
Hyundai al menos ha sugerido que el Insteroid tendría un "modo drift" y un sonido único, así que creemos que habrá algo más en su interior que el motor eléctrico de 115 CV del Inster normal.
Una versión modificada de la plataforma de doble motor del Ioniq 5 N sería perfecta, por supuesto, o quizá incluso un par de motores en las ruedas ubicados en esos arcos de caja, como el Renault 5 Turbo 3E. Vamos, Hyundai. Sabes que quieres hacerlo.
