Para cualquiera que haya visto alguna vez cómo la batería de las bicicletas eléctricas se vacía poco a poco cuando aún quedan kilómetros por recorrer, la ansiedad por la autonomía es real. En la CES 2026, la startup japonesa de tecnología verde Hello Space cree tener la respuesta, y no implica baterías más grandes ni motores más voluminosos.
En cambio, su nuevo sistema MAG DRIVE está diseñado para recargar la bicicleta mientras se pedalea, sin añadir una resistencia notable a los pedales. MAG DRIVE se encuentra en el buje central de la bicicleta e integra un generador, una caja de cambios, sensores y dos baterías independientes.
Según se informa, al pedalear, el generador produce entre 100 W y 250 W, recargando una batería mientras la otra alimenta el motor, y luego cambiando automáticamente entre ellas a medida que cambian los niveles de carga.
Hello Space afirma que cada batería se puede recargar completamente en dos o tres horas de conducción normal, lo que podría reducir la frecuencia con la que los ciclistas necesitan buscar una toma de corriente.
Hello Space lleva trabajando en esta tecnología desde 2021 en colaboración con Toyota Tsusho Nexty Electronics Group, y la empresa tiene previsto presentar el sistema en lo que denomina la primera "bicicleta eléctrica inteligente con autoalimentación" del mundo en el CES 2026.
También afirma que el sistema regenerativo funciona con "resistencia magnética cero", lo que, de ser cierto, marcaría una gran diferencia en comparación con la mayoría de los sistemas regenerativos, que añaden resistencia en el momento en que se intenta generar energía adicional.
Junto con la demostración de la bicicleta eléctrica, Hello Space presenta una bicicleta estática inteligente que utiliza la misma tecnología. En interiores, la idea pasa de la autonomía a la resiliencia: la bicicleta estática puede devolver energía a una batería o a dispositivos, generando entre 200 W y 660 W, lo que convierte el entrenamiento en una pequeña fuente de energía de reserva.
Hello Space ha firmado un memorando de entendimiento con el fabricante indio de vehículos eléctricos XERO para desarrollar conjuntamente bicicletas eléctricas inteligentes para flotas globales de uso compartido, vehículos de reparto y usos deportivos, con el objetivo de comenzar la producción en 2026.
La empresa también describe MAG DRIVE como acoplable y compatible con los motores de tracción en las ruedas existentes, lo que sugiere un potencial de modernización. Por supuesto, la promesa es enorme, al igual que las preguntas. Los sistemas de autocarga suelen implicar compromisos, y el discurso de "resistencia cero" y recargas completas solo con el pedaleo tendrá que demostrarse fuera del stand.
Las cargas reales, las pendientes, el peso del ciclista y las condiciones meteorológicas siguen siendo importantes. Pero si Hello Space cumple aunque sea parte de lo que promete, MAG DRIVE podría cambiar las bicicletas eléctricas a lo grande.
Menos recargas, menos pánico por quedarse sin batería y un sistema de energía más inteligente que funciona constantemente en segundo plano podrían reducir en gran medida la ansiedad por la autonomía, lo que podría hacer que más ciclistas se sintieran cómodos al pasarse a la electricidad.
