En la carrera por la carga de baterías de vehículos eléctricos, acaba de presentarse un claro ganador. En China se ha dado a conocer el ejemplo de carga de baterías para vehículos más rápido hasta la fecha. CATL, en su "Super Technology Day" celebrado en Pekín, presentó su nueva tecnología de tercera generación de la batería de carga ultrarrápida Shenxing.
Esta batería fue capaz de cargarse del 10 al 98% en solo seis minutos y 27 segundos. O, del 10 al 80% en apenas tres minutos y 44 segundos. Impresionantemente, incluso en condiciones de -30 grados Celsius, aún pasó del 20 al 98% en apenas nueve minutos.
Tanto BYD como Geely presentaron recientemente baterías de carga ultrarrápida, pero esta supera a ambas en velocidad de manera bastante evidente. Geely cargaba en nueve minutos, mientras que BYD lograba hacerlo en cinco minutos y medio.
CATL también deja claro que su batería seguirá conservando más del 90% de su capacidad después de 1000 cargas, algo que hasta ahora había sido objeto de dudas.
Aunque esta tecnología de carga rápida se está mostrando ahora, en la práctica real, todavía es relativamente difícil acceder a ella.
La empresa también presentó su más reciente batería Qilin de tercera generación, que puede proporcionar a los vehículos eléctricos de gama alta una autonomía de hasta 1,000 km con una sola carga. Una vez más, no está claro cuándo llegará al consumo masivo.
El despliegue de la infraestructura de carga para dar soporte a estas baterías de carga rápida y largo alcance es el cuello de botella actual. CATL planea construir 4,000 estaciones integradas de carga y cambio de baterías en toda China para finales de 2026.
Queda por ver cómo se traducirá eso en un lanzamiento internacional. Tesla, te estamos mirando.
