XPENG quiere que sus autos eléctricos sean algo más que vehículos conectados. Con los G6 y G9, la compañía está integrando inteligencia artificial, sistemas avanzados de asistencia y actualizaciones remotas dentro de una misma plataforma, con el objetivo de hacer que la interacción con el automóvil sea más intuitiva tanto en trayectos cotidianos como en viajes largos.
Buena parte de esta estrategia gira alrededor de Physical AI, el concepto con el que XPENG busca llevar capacidades de inteligencia artificial del entorno digital al mundo físico. Para hacerlo, combina modelos de IA, datos y poder de cómputo, tres elementos que permiten a sus sistemas interpretar lo que sucede alrededor y responder mediante acciones concretas.
Una de las tecnologías involucradas es VLA 2.0 (Vision-Language-Action), un modelo capaz de interpretar el entorno y convertir esa información en acciones, con la conducción totalmente autónoma de nivel L4 como uno de los objetivos a futuro. A esto se suma Turing AI Chip, un procesador desarrollado por la propia compañía para ejecutar grandes modelos de inteligencia artificial.
XPENG tampoco limita esta tecnología a sus automóviles. Physical AI también forma parte de otros desarrollos de la marca, entre ellos su proyecto de Robotaxi, el robot humanoide Next-Gen IRON y ARIDGE, su división enfocada en movilidad aérea. Con ello, la compañía busca construir un ecosistema en el que la IA pueda operar directamente sobre distintos tipos de máquinas y sistemas físicos.
En los XPENG G6 y G9, esta tecnología se refleja principalmente en los sistemas de asistencia a la conducción. Ambos integran XPILOT ASSIST, que utiliza un chip NVIDIA Orin-X junto con cámaras, radares y sensores para monitorear el entorno y brindar apoyo en situaciones de manejo y estacionamiento.
El XPENG G6 puede incorporar hasta 23 asistencias divididas entre conducción, estacionamiento y seguridad. El XPENG G9 aumenta esa cifra hasta 26 asistencias, respaldadas por cinco radares, doce sensores y doce cámaras, una configuración que amplía la información disponible para sus sistemas de apoyo al conductor.
Otro punto importante es que ambos vehículos pueden recibir actualizaciones OTA, es decir, directamente a través de internet. De esta manera, software, funciones de inteligencia artificial y sistemas de conducción inteligente pueden evolucionar sin depender necesariamente de cambios físicos en el automóvil.
Aunque comparten buena parte de esta base tecnológica, los dos modelos tienen enfoques diferentes. El XPENG G6 utiliza una silueta fastback tipo coupé y una cabina inteligente pensada para combinar movilidad urbana con viajes familiares. El G9, por su parte, adopta un formato SUV de corte más premium, con una cabina enfocada en ofrecer mayor confort tanto en recorridos diarios como en distancias más largas.
En México, XPENG también mantiene opciones de financiamiento para ambos modelos. El G6 cuenta actualmente con una alternativa de hasta 24 meses sin intereses, mientras que el G9 puede adquirirse con mensualidades de $9,745 y una tasa de 7.49%, sujetas a los términos, condiciones y vigencia de cada promoción.
Más allá del equipamiento, el G6 y el G9 dejan claro hacia dónde está llevando XPENG su estrategia: vehículos eléctricos en los que software, conectividad e inteligencia artificial tienen cada vez más peso en la experiencia de manejo. ¿Qué te parece este enfoque? Mantente atento a T3 Latam para conocer más noticias sobre movilidad eléctrica, inteligencia artificial, tecnología y estilo de vida.
