La carrera por dominar la conducción autónoma vuelve a acelerarse y DiDi Autonomous Driving acaba de dar un paso clave. La compañía cerró una financiación de la Serie D por 2 mil millones de yuanes, una cifra que refuerza su posición en un mercado donde la competencia tecnológica crece cada mes. Para quienes siguen de cerca la evolución de la movilidad inteligente, este movimiento abre nuevas preguntas sobre cómo avanzará la adopción de vehículos sin conductor y qué impacto tendrá en las ciudades durante los próximos años.
La inversión proviene de fondos estratégicos como Zhongguancun Science City Technology Growth Fund, Beijing Information Industry Development Investment Fund, Beijing Artificial Intelligence Industry Investment Fund, GAC Group, Guangzhou Guanghua Fund y la propia DiDi. Con este capital, la empresa busca escalar su investigación en inteligencia artificial, acelerar el desarrollo de tecnologías L4 (un nivel donde el vehículo opera sin intervención humana en la mayoría de las condiciones) y fortalecer el crecimiento del sector de movilidad avanzada en China.
Zhang Bo, cofundador y director ejecutivo de DiDi Autonomous Driving, señaló que la conducción autónoma L4 será una de las transformaciones tecnológicas más relevantes de los próximos diez años, especialmente en un entorno donde la IA comienza a integrarse en cada aspecto de la movilidad. Para él, esta tecnología no solo elevará la seguridad y la eficiencia del transporte, sino que también dará forma a nuevas experiencias de viaje y abrirá oportunidades laborales dentro de la industria.
DiDi Autonomous Driving acumula casi una década de desarrollo en inteligencia artificial, fabricación y operaciones, tres pilares que le han permitido avanzar con rapidez en la validación de sus sistemas. Desde inicios de este año, la compañía realiza pruebas completamente sin conductor en Pekín y Guangzhou, cubriendo escenarios de tráfico reales que incluyen horas pico, condiciones nocturnas y lluvia inesperada. Según la empresa, los resultados muestran un desempeño estable incluso en contextos de alta complejidad urbana.
El siguiente gran paso llegará en 2025. DiDi y GAC Aion trabajan en un vehículo autónomo de nueva generación cuya entrega está prevista para finales de ese año. Tras esa etapa, comenzará un programa de demostraciones en diferentes ciudades, con Pekín y Guangzhou como puntos de partida.
La conducción autónoma avanza con fuerza y cada movimiento de esta industria redefine el futuro del transporte. ¿Confías en que este tipo de tecnología estará lista para uso cotidiano en pocos años? Comparte tu opinión y mantente al tanto de todas las novedades de movilidad, tecnología e innovación en T3 Latam.
