En los últimos años, han presentado algunos vehículos eléctricos impresionantes. Autos (y camionetas) que han sido creados desde cero para ofrecer la mejor experiencia EV. Al adoptar este enfoque, los fabricantes han sido capaces de reinventar la forma en que el auto se ensambla y, por lo general, proporciona una mejor experiencia de conducción, rendimiento o ambos.
Esto nos ha traído autos como el Hyundai Iconiq 5, el Ford F-150 Lightning, el Polestar 2 y, claro que no se nos olvidó, el Tesla Model S. Pero también hay algunos modelos de gasolina que son demasiado hermosos para decirles adiós, a medida que vayamos migrando a los vehículos cero emisiones.
Las manufactureras han creado versiones eléctricas de algunos autos populares, como el BMW i4 y el Mercedes EQS, la versión eléctrica de la clase S. Pero hay una gran variedad de autos que piden a gritos sus versiones eléctricas. Por eso, aquí te traigo el que, para mi, es el top 5.
El Mazda MX-5 es uno de los autos deportivos más divertidos de manejar. Es pequeño, rápido y accesible. Puede que no tenga el atractivo de un Porsche o un Mercedes SL, pero está bien calificado por los especialistas de coches de todo el mundo. Desde hace cinco años tengo uno de estos y he amado cada minuto que lo he conducido, sobretodo cuando voy cuesta abajo.
Fabricar una versión eléctrica de este modelo tiene mucho sentido, ya que sólo necesita una batería relativamente pequeña para que proporcione una autonomía decente. Además, no hay muchos vehículos eléctricos convertibles actualmente y este sería el modelo perfecto para iniciar.
Actualmente, Range Rover ya ofrece una versión híbrida de su modelo de 2022. Así que podría no faltar mucho tiempo para que veamos una versión EV. Lo bonito de camionetas como Range Rover es que son vehículos grandes, entonces poner un motor eléctrico dentro del cofre no supone una gran diferencia.
Un modelo completamente eléctrico sería más ligero que la versión híbrida y, con una autonomía decente (alrededor de 482 km), está destinado a ser un gran éxito. Jeep ya está preparando su Grand Cherokee en Estados Unidos, pero Range Rover tiene más estilo.
No me malentiendas, me encanta conducir el Porsche Taycan, pero no es el 911. Las compañías de coches todavía están renuentes a ofrecer autos eléctricos de dos asientos. Pero el Taycan ha demostrado con creces que se puede seguir teniendo la experiencia de conducción de Porsche con un motor eléctrico.
Lo bonito de autos como el 911 es que la mayoría de sus dueños no necesitan una gran autonomía, así que el tamaño de la batería podría mantenerse pequeño para reducir el peso del vehículo. Estoy seguro de que hay fans de Porsche que no estarían felices de ver a este icónico auto sin su motor de seis cilindros de gasolina. Pero si puedes convencer a los dueños de camionetas Ford de cambiarse a opciones eléctricas, todo es posible.
Hablando de Ford... la Bronco es el nuevo modelo más atractivo que ha lanzado la compañía en años. Aunque está inspirado en la Bronco original de los años sesenta (que estuvo en el mercado hasta mediados de los noventa), es fundamentalmente una camioneta nueva.
Lo que me sorprende un poco es que, a pesar de que la nueva gama de Bronco incluye múltiples versiones, desde la Sport hasta la Raptor, no hay ninguna EV. Ni siquiera hay una opción híbrida enchufable como la que tenemos con la nuevo camioneta Maverick. Estoy seguro de que veremos una Bronco EV con el tiempo, pero es el único modelo que sigo esperando.
El Ford Mustang Mach-E sufrió muchísimas críticas cuando fue anunciado, ya que a pesar de su nombre, era una SUV de cuatro puertas. Al haber manejado el Mach-E y haber visto muchos en las carreteras, puedo decir que soy un gran fan de este modelo y lo considero uno de los mejores vehículos eléctricos accesibles del mercado. Pero entiendo de donde vienen las críticas.
He sido fanático de Mustang desde hace muchos años. Me encantan todos los modelos, desde la versión básica EcoBoost hasta el GT, Mach1 y modelos Shelby. Hay algo de la estética de estos autos que está muy apegada a la cultura norteamericana. Un coche muscle original que simplemente te hace sonreír cuando lo conduces.
Ahora que el Mach-E es un éxito comprobado, es hora de probar ese motor eléctrico de 480 CV en el Mustang GT original. La popularidad del Mustang podría soportar una opción de motor más y definitivamente hay un público ahí fuera para una versión totalmente eléctrica.
